Инвестпрограмма РЖД снова побьёт рекорд: в 2024 году она превысит все исторические максимумы и составит 1 трлн 270 млрд рублей. Средства должны пойти на решение масштабных задач, в том числе на создание магистральной инфраструктуры. Об этом заявил премьер-министр России Михаил Мишустин. В целом ничего нового глава Правительства не сказал. Цифры знакомые и объяснимые, задачи — ясные. Однако лишнее упоминание отрасли внушает оптимизм и уверенность в том, что развитие транспортного каркаса страны и его железнодорожной составляющей — по-прежнему одна из приоритетных задач государства.
Стратегия
06 декабря 2023
05 декабря 2023
Несмотря на все жалобы угольщиков на слабый вывоз угля на восток, добыча в России растёт. На днях была опубликована официальная статистика и по данным Росстата, суммарная добыча угля всех марок в январе — октябре 2023 года составила 353 млн т, что на 0,7% больше, чем за десять месяцев прошлого года. Но одно дело добыть, другое — реализовать. РЖД и власти Кузбасса вновь не могут договориться, сколько именно угля отправлять по железной дороге на восток. Глава региона Сергей Цивилёв обвиняет перевозчика в принудительном уменьшении цифр погрузки. Чиновник уверен: Кемерово может наращивать добычу и отгрузку до 60 млн тонн в год. Однако РЖД непреклонны и готовы везти в 2024 году даже меньше, чем в этом.
04 декабря 2023
«Российские железные дороги» пересмотрели свои расходы на расшивку узких мест Восточного полигона. И, что удивительно, на этот раз не в сторону увеличения затрат, а наоборорт. Если в бюджете текущего этапа модернизации БАМа и Транссиба один добавленный миллион тонн грузов обходится в 28 млрд руб., а на следующем этапе расшивки он стоит уже 52 млрд руб., то третий этап работ обойдётся существенно дешевле. По новым расчётам РЖД, удельная стоимость расширения до 255 млн тонн со строительством трёх тоннелей и моста гораздо ниже — 14 млрд руб. на млн дополнительных тонн. Такие данные монополия привела на совещании у первого вице-премьера Андрея Белоусова.
29 ноября 2023
В РЖД заявили, что спрос на подвижной состав, который можно оценивать как нерациональный, поднимает тот негатив, что возник из-за профицита вагонов на сети. Как итог — железная дорога не справляется с объёмами перевозимых грузов. Об этом заявил заместитель генерального директора — начальник Центральной дирекции управления движением РЖД Михаил Глазков.
29 ноября 2023
Правительство России решило отменить запрет на экспорт топлива, который действовал с конца сентября. Ранее был снят запрет на вывоз дизельного топлива по трубопроводам. А вот по железной дороге экспортировать дизель по-прежнему нельзя. Отмена ограничений на экспорт бензина совпала с приятием Госдумой проекта о возвращении полных демпферных выплат.
28 ноября 2023
В одной из соцсетей, в комментариях возник вопрос. Иногда в интервью люди слышат выражение «средняя дальность перевозки» (тонны либо вагона, либо отправки), а иногда термин «вагонное плечо». Эквиваленты ли эти понятия? Некоторые эксперты, мол, используют эти термины как эквивалентные.
27 ноября 2023
Модернизация главных железнодорожных артерий России — БАМа и Транссиба — вновь нуждается в помощи. Административной, кадровой, финансовой. В ближайших планах — строительство и ремонт почти 300 объектов. Помимо прочего, речь о таких важных локациях, как двухпутный Керакский тоннель на Забайкальской железной дороге и тоннель на обходном участке Шкотово — Смоляниново. Для того чтобы не сорвать сроки, нужны люди. Очень много людей.
24 ноября 2023
«Государственная транспортная лизинговая компания» (ГТЛК) приняла решение не повышать ставки на 37 самолётов, которые принадлежат «дочке» GTLK Europe. В противном случае этом могло привести к росту стоимости пассажирских перевозок в летний сезон-2024. Воздушные суда эксплуатировали «Аэрофлот», «Россия», S7, «Аврора» и «Ямал», который отдал три Airbus собственнику. Теперь эти самолёты могут «улететь» компании S7. Компания перезаключила с ГТЛК договоры на шесть Boeing на сопоставимых с прежними условиями. «Аэрофлот» тоже на горизонте, он продолжает процесс согласований.
24 ноября 2023
Идти (и груз везти) морем стало дешевле. Стоимость водной логистики снижается, в том числе по международным направлениям. Основная причина падения ставок фрахта — в низком спросе, который возник во время роста ёмкостей. Тех, кто хочет заработать на морских перевозках, стало слишком много. Это и российские, и азиатские, и ближневосточные судоходные компании. Помимо этого, обострилась конкуренция в морских гаванях. Они тянут суда и грузы к себе, снижая цены.
23 ноября 2023
Расширение Байкало-Амурской магистрали и Транссиба (со 197 млн до 210 млн т пропускной способности) обойдётся как минимум в 1,557 трлн рублей. Таковы данные, которые предоставили «Российские железные дороги» на совещании у первого вице-премьера Андрея Белоусова. Впоследствии к этой кругленькой сумме придётся приплюсовать ещё чуть более 622 млрд рублей. Эти деньги заложены под строительство отдельных сложных локаций на магистрали, в том числе трёх дублёров Северомуйского, Кузнецовского и Кодарского тоннелей и моста через реку Амур.