Участники ассоциации «Русская сталь» в письме вице-премьеру Дмитрию Козаку заявили о готовности увеличить железнодорожные перевозки сырья и продукции на 12 млн тонн в год, если ОАО «Российские железные дороги» реализует ряд проектов по развитию необходимой для этого инфраструктуры. 19 сентября вице-премьер провёл совещание, инициированное «Русской сталью», на котором металлурги обозначили свои условия. Документ подписан президентом ассоциации и главным акционером группы «Новолипецкий металлургический комбинат» Владимиром Лисиным. В бизнес-империю Владимира Лисина входит также «Первая грузовая компания» (ПГК), один из крупнейших железнодорожных перевозчиков России.
Стратегия
«Выпускаемая российскими производителями путевая техника не соответствует современным требованиям ремонта и обслуживания объектов инфраструктуры», — отмечают в ОАО «Российские железные дороги». Как заявил главный инженер дирекции по эксплуатации путевых машин РЖД Дмитрий Пронин, по сравнению с зарубежными конкурентами «предприятия отечественного машиностроения развиваются недостаточными темпами». Для решения этой проблемы он предложил совместно с производителями разработать концепцию развития путевой техники на период до 2025 г.
В столице Германии 21 сентября завершилась крупнейшая в мире железнодорожная выставка.
Старший уполномоченный отдела экономической безопасности и противодействия коррупции Сочинского ЛУ МВД на транспорте попался на взятке. Действовал полицейский нестандартно и денег не брал.
Если вы считаете, что протестные настроения и гражданская активность — удел мегаполисов, то вы сильно ошибаетесь. Впрочем, не вы одни. На днях в Архангельской области в поселке Урдома состоялся поддержанный Всероссийским обществом охраны природы митинг, который собрал 2,5 тыс. человек. Если найти на карте данный населённый пункт и уточнить показатель плотности населения, то можно оценить и масштаб события, и степень возмущения местных жителей.
При помощи 3D-печати в Нидерландах стали производить комплектующие для ремонта поездов. Уже отпечатано 20 деталей, к концу этого года планируется сделать в общей сложности 50 предметов.
Министр сельского хозяйства Дмитрий Патрушев оптимистично заявил, что Россия может к 2024 году нарастить экспорт агропродукции до 50 млрд долларов против 20,7 млрд долларов по итогам 2017 года. Ранее Минсельхоз прогнозировал, что в 2018 году экспорт продукции АПК может составить 24,2 млрд долларов. Такие оптимистичные цифры связаны с рекордным урожаем зерна 2017 года. Он уже дал прирост грузовой базы и озолотил владельцев зерновозов. Дальнейший рост агроэкспорта также может дать скачок загрузки, причём не на «угольных» направлениях.
Совет операторов железнодорожного транспорта (СОЖТ) подготовил ряд предложений, направленных против дефицита запасных частей для грузовых вагонов. По сути, это просьба сделать так, чтобы и волки (ремонтные предприятия ОАО «РЖД») были сыты, и овцы (операторские компании) были целы. Но получится ли у СОЖТ обеспечить такой компромисс? Или РЖД передадут ТОРы в ВРК, повысив тем самым привлекательность распродажных активов, и окончательно лишатся контроля над скоростью доставки грузов?
РЖД собираются частично профинансировать в Санкт-Петербурге проект внутригородского железнодорожного полукольца. Проект можно сравнить с московским центральным кольцом (МЦК), запущенным в столице в 2016 году. Петербургская магистраль должна соединить девять районов города: от жилого Юнтолово через Лахту, Старую Деревню, Кушелевку, Пискарёвку, Ладожский вокзал, Волковскую, Цветочную и Броневую до Сосновой Поляны. Реализовывать проект планируется за счёт федерального бюджета, а также инвестиционной программы РЖД.
Профильный вице-премьер Максим Акимов в ближайшее время должен сформировать новый состав правительственной комиссии по транспорту. Она, в свою очередь, решит судьбу Совета потребителей РЖД. По неофициальным данным, период сопредседательства в этом органе может завершиться, а перечень его функций измениться. Как и руководство, в которое СМИ уже «записали» экс-главу Совета, топ-менеджера Globaltrans Сергея Мальцева. Даже самые туманные слухи о его возможном возвращении вызвали целую волну активных обсуждений, пересудов и версий. Тем не менее, интрига пока сохраняется. Окружение Сергея Валентиновича, по информации наших источников, держит глухую оборону. В любом случае, опрошенные редакцией участники рынка и эксперты сходятся во мнении, что речь идёт не о простой смене руководства.