Амбициозный транспортный проект Анкары, Баку и Тбилиси, похоже, не сможет обойтись без российского участия. В конце июня в Москве состоялась встреча представителей РЖД и Азербайджанских железных дорог, в ходе которой стороны обсудили вопросы грузоперевозок из Азии в Азербайджан по Транссибу с перспективой выхода на маршрут Баку – Тбилиси – Карс. Именно Азербайджан стал основным инвестором в проекте этой железной дороги, движение по которой было запущенно в 2017 году.
РЖД
Из Москвы в Мурманск теперь можно перевезти личный автомобиль или мотоцикл. Ближайший состав с вагонами-автомобилевозами отправятся из столицы на Север 30 июля. Обратно спецвагон прибудет 1 августа. Пока РЖД оказывают услугу в режиме теста. В компании обещают, что уже в сентябре она будет внесена в графики перевозок. Подробности и мнения экспертов — в обзоре vgudok.com.
Если проект будет осуществлён, появится ж.д. трасса от Сестрорецкого направления до Сосновой Поляны. Об этом журналистам сообщил заместитель генерального директора РЖД Олег Тони. Наша редакция решила выяснить, как именно оценивают новшества от монополии (новшества весьма относительные, мы уже писали про «аэро-планы» РЖД в этом материале) жители северной столицы и гости города на Неве. Кстати, пока городской администрацией декларируются лишь благие цели ж/д свершений в социальной сфере: удобнее добираться, связь районов и т.д. и т.п. А вот вопросы бизнес-составляющей проектов (как то изъятие земли, будущие подрядчики, суммы контрактов, ТЭО, сметы) остаются открытыми. Равно как и проблемы транзитной перевозки грузов по расчищенным (расчищенным ли?) путям и конкуренции грузового и пассажирского транспорта в Санкт-Петербурге никем и никак пока не обозначены. И это, на наш взгляд, не совсем правильно.
Из Москвы в Арзамас, Чебоксары и Городец будут запущены мультимодальные маршруты. Пассажир сможет по одному билету пересесть с поезда на автобус и добраться до нужного города.
В центре внимания федеральных СМИ: предложение ФАС приватизировать «дочку» РЖД — ФГК, борьба операторов рефперевозок за снижение тарифов на хладотранспорт, а также срыв сроков окончания работ на БАМе и Транссибе. В Москве обсуждают возможный переход «Мосметростроя» под контроль мэрии. Пресса северной столицы пишет о сбое в движении «Сапсанов» из-за поломки на ж/д станции «Петербург-Товарный-Московский». Тем временем, на Украине обсуждают смехотворные зарплаты машинистов поездов и новый VIP-вагон УЗ, а в Великобритании — креативный рекламный ролик от местного ж/д оператора. Об этих и других событиях — в еженедельном обзоре прессы.
Передел рынка транспортировки скоропортящихся грузов и проблемы операторов рефсостава обсудили в Государственной Думе. Там собрались представители отрасли, федеральных ведомств и экспертного сообщества. Озвученные на встрече цифры позитивными назвать никак нельзя. Российский хладотранспорт переживает не лучшие времена. В 2017 году убытки участников рынка составили 450 млн рублей, в 2018 году — 280 млн рублей. По итогам пяти месяцев текущего года операторы потеряли порядка 100 млн рублей.
Независимый эксперт в области грузовых ж/д перевозок, к. э. н. высказывает свою точку зрения на цифровизацию в железнодорожной отрасли. Главный тезис — реализация проектов происходит «для галочки», сохраняя архаично-стереотипное отношение к показателю экономического эффекта. Мы в своём телеграм-канале Vgudok приводили тезисы выступления г-жи Никитиной с интригующим заголовком IT-Penetration, которое состоялось пару недель назад на семинаре, организованном «РЖД-Партнером». За выступлением последовала статья на портале издания, которая более развернуто раскрывает суть претензий эксперта к происходящей «информатизации».
РЖД готовы рассмотреть организацию пересадочного маршрута с использованием высокоскоростной магистрали (ВСМ) «Москва – Санкт-Петербург» до Хельсинки. Правда, в монополии подчеркивают, что это мысль на перспективу. Начало проектирования ВСМ из Первопрестольной в Северную столицу ещё в апреле поддержал президент Владимир Путин. Стоимость проекта Минтранс собирается определить в августе, приступить к проектированию на РЖД готовы в сентябре.
В столичном метро запустили тематический поезд, посвящённый Московским центральным диаметрам. Каждый из пяти сдвоенных вагонов покрашен в цвет определённого направления МЦД. Внутри можно прочитать о протяжённости линий, количестве станций, времени в пути и способах приобретения билетов. Также в них можно узнать об эффектах от запуска каждого диаметрального маршрута, о сервисах на станциях.
В столице тлеет конфликт между жителями столичных районов Басманный и Красносельский и РЖД. Первые протестуют против строительства под их домами железнодорожных путей. Вторые отмалчиваются. Уже состоялись народные сходы, собраны подписи под петициями. Однако конкретного диалога с монополией гражданам добиться не удалось. Как рассказал vgudok.com активист Александр Дуднев, чего-то знакового (на объекте) пока не происходит, идут вялотекущие работы. Тем не менее, бороться за свои права жители продолжат. Ниже — предыстории этого противостояния.