Директор Центра исследований транспортных проблем мегаполисов НИУ «Высшая школа экономики» рассказал BUSINESS GUIDE о транспортных проблемах московской агломерации b механизмах их решения; запуске первой очереди Московских центральных диаметров (МЦД) и помощи, которую они окажут инфраструктуре и развитии ж/д транспорта в московском регионе.
РЖД
В этом году в Сочи автор снова почувствовал себя учеником советской школы середины 80-х. Такая концентрация синих мужских костюмов, как в этом году в медиацентре в Имеретинке, существовала только, когда на одном этаже одновременно оказывались одновременно все три параллели 9-10 класса. Только тогда мозолила глаза школьная форма, а теперь 50 оттенков синего от разных итальянских и немецких производителей. Абсолютное меньшинство фрондировало элегантными серыми тонам. Строго глядели на поклонников синего редкие «чёрные пиджаки». Как говорится, кто же сейчас воюет в двубортных?
Первая дискуссионная сессия «продвиженческой» среды была выстроена в форме состязания. К ораторским барьерам подошли участники команд «Рынок» и «Монополия». Пока оппоненты разминали связки, организаторы запустили интерактивное голосование с простым вопросом «Новые тарифные инициативы — это…».
Дебютный рабочий день «PRO//Движение.1520» сложно назвать богатым на острые диспуты или контракты. Тем не менее, vgudok.com собрал для вас самые яркие спичи участников первых сессий.
Сегодня, 29 октября, открывается ежегодный международный транспортно-логистический форум «PRO//движение.1520» в Сочи. За несколько недель участники задались вопросом, а что, собственно, мы едем обсуждать? Имеет ли смысл записываться на сессии и стоит ли спонсорская овчинка выделки? Уж больно жёстко каток монополии давил дискуссии, развивавшиеся в «неправильном» направлении.
Выполнение положений ДПР, соблюдение принципов долгосрочного тарифообразования и налаживания эффективного диалога между участниками рынка грузоперевозок — ключевые задачи 2020 года с точки зрения партнёра компании A.T. Kearney Евгения Богданова, которые он обозначает в спецпроекте vgudok.com «Стратегия-2020»/
Независимый эксперт Мария Никитина в авторской колонке для спецпроекта vgudok.com «Стратегия-2020» излагает своё видение задач, стоящих перед операторским сообществом и железнодорожной монополией.
Председатель Экспертного совета Института исследования проблем железнодорожного транспорта Павел Иванкин в спецпроекте vgudok.com «Стратегия-2020» анализирует основные вызовы, с которыми столкнутся РЖД в следующем году.
В условиях неблагоприятной рыночной конъюнктуры перед РЖД и грузоотправителями стоит непростая задача, как пройти 2020 год, выполнив все разнообразные задачи, которые ведут к одному и тому же результату. Прибыли.
В центре внимания федеральных СМИ на минувшей неделе были «индивидуальные» тарифы РЖД на грузоперевозки, новые правила проведения ТОР для операторов и «похудение» бюджета Восточного полигона на 161 млрд руб. Московские издания писали о появлении ароматизаторов в столичном метро и о двукратном подорожании строительства новых станций подземки. В Ростове-на-Дону гадали, зачем трамвайные рельсы на действующей линии закатали в асфальт и кто додумался пустить по таким путям трамваи. В Крыму протестировали подсветку на Крымском мосту и выложили в сеть расписание поездов до Санкт-Петербурга и Москвы. Тем временем в Таиланде собираются строить ВСМ «Бангкок—Паттайя», в Чили продолжают бастовать из-за цен на проезд в метро, а в Африке готовятся реализовать ж/д проекты совместно с РЖД. Об этих и других событиях — в еженедельном обзоре прессы.