В центре внимания федеральных СМИ на минувшей неделе было обращение РЖД к ЕС с требованием отменить санкции в отношении компании, возобновление транзита грузов в Калининградскую область через Литву и повышение зарплат железнодорожникам с 1 августа. Транспортные издания писали о снижении арендных ставок на вагоны, продолжении режима простоя на вагоностроительном заводе в Тихвине и росте отправок угля на Дальний Восток. Тем временем в Москве табло метрополитена начнут показывать ближайшие к переходам вагоны, в Санкт-Петербурге трамваи подключат к нейросети, а в Мурманске реконструируют рыбный порт. Об этих и других событиях — в еженедельном обзоре прессы.
ПЕРЕВОЗКИ
«Ловись рыбка большая, мурманская и дорогая», — примерно под таким соусом губернатор Мурманской области Андрей Чибис презентовал инвестиционный потенциал региона. Речь идёт о масштабной программе «Реновация территории морского порта Мурманск». В неё входит строительство международного логистического рыбного терминала. Все эти перемены, по мнению работающих в Арктике представителей рыбной отрасли, ударят по ценам на и так не дешёвую рыбу и морепродукты.
Информационно-аналитическое агентство ROLLINGSTOCK Agency (RSA) проанализировало результаты работы 14 крупнейших мировых производителей рельсовой техники в 2021 году и отметило основные тренды развития отрасли. Дополнительно RSA определило основные вызовы 2022 года для российских игроков. Мы изучили анализ «Мировой рынок подвижного состава: обзор финансовых результатов крупнейших производителей в 2021 году. Вызовы 2022 года для России и мира».
Рыба из приморского региона России активно уходит как на экспорт, так и на прилавки страны. За первые 6 месяцев 2022 года из Приморья и Сахалина за границу было отгружено около 600 тыс. тонн продукции. Большая часть отправилась за кордон морем, однако выросли и ЖД-перевозки. Только в июне текущего года из Приморского края по железной дороге было отправлено 66 тыс. тонн рыбной продукции. Холдинг сразу на 30% увеличил аналогичный показатель июня 2021 года.
В центре внимания федеральных СМИ на минувшей неделе была судьба транзита грузов в Калининград, предложение снять с РЖД штрафы за срыв сроков доставки и решение монополии проиндексировать зарплаты железнодорожникам с августа на 5%. Транспортные издания писали о росте экспортных перевозок угля и химикатов, проекте строительства генерации для Восточного полигона и возможной реформе РЖД. Тем временем в Москве рассказали о строительстве самого большого радиуса метро, в Санкт-Петербурге подвели итоги работы Большого порта за 6 месяцев года, а в Екатеринбурге анонсировали открытие ретровокзала. Об этих и других событиях — в еженедельном обзоре прессы.
РЖД с 1 июля внесли правки во временный порядок перевозок грузов по Восточному полигону и тем самым вернули правила вывоза угля из Кузбасса, Хакасии, Бурятии и Тувы к редакции 2021 года. Поставкам твёрдого топлива оттуда снова дали приоритет относительно угля из других регионов. За первую декаду июля погрузка каменного угля через порты на сети РЖД выросла на 4,7%. Среднесуточная погрузка угля из Кузбасса на экспорт в восточном направлении на 9,3% выше, чем в июле прошлого года, и на 1,3% превышает средние показатели за I полугодие 2022 года. Общий экспортный поток в адрес портов Дальнего Востока за первые 10 дней июля вырос к прошлогодним уровням на 12,4%.
ОАО «РЖД» в 2022 году направит почти половину инвестпрограммы на строительство инфраструктуры. Об этом сообщил замглавы компании по строительству Андрей Макаров в ходе заседания комитета Госдумы по транспорту в конце мая.
«Российские железные дороги» приступили к расшивке одного из самых сложных участков Транссиба — перегона Слюдянка I — Слюдянка II Восточно-Сибирской железной дороги. На участке будет проложен третий путь, который разгрузит движение между станциями и ускорит проход составов по району со сложным рельефом.
Правительство РФ прорабатывает вопрос о дополнительном финансировании ОАО «Российские железные дороги», так как средств, выделенных из ФНБ на инвестиционную программу холдинга, недостаточно. Об этом заявил вице-премьер РФ Марат Хуснуллин.
Увеличение торгового оборота между Россией и Китаем почти на треть и внешние ограничения в 2022 привели к резкой трансформации логистических маршрутов и росту значимости железнодорожных перевозок. В частности, удельная доля ж/д перевозок ключевых грузов по данным РАСПП увеличилась с 40% в начале февраля до примерно 70% к концу июня. Основное перераспределение произошло за счёт сокращения доли мультимодальных перевозок и морских отправлений до порта Владивосток.