Нехватка полувагонов на сети РЖД в последние месяцы стала одной из главных отраслевых тем для обсуждения. В том числе на уровне правительства и губернаторов, которые бросились защищать своих производителей, столкнувшихся с нехваткой вагонов. При этом одни утверждали, что вагоны вроде бы есть, но их не могут найти грузовладельцы – все объёмы законтрактовали угольщики. В этот момент ФАС выступала с революционным предложением создать дополнительный резервный парк.
ПРОСТРАНСТВО 1520
Сегодня в путь по новой железной дороге, построенной в обход территории Украины, отправились первые пассажирские поезда. С одной стороны, новость неоднозначная, поскольку в ХХI веке довольно странно выглядит стремление одних стран обособлять свои транспортные сети от других. Однако такова, к сожалению, объективная реальность.
В горнодобывающей отрасли Карелии кризис, о котором мы уже писали. В текущем году с республиканских карьеров отгружено на 30 тысяч вагонов меньше, чем в прошлом, что составляет около двух миллионов тонн продукции. Как объяснил «АиФ-Карелия» советник главы республики по экономике Юрий Савельев, из-за введённой скидки на порожний возврат вагонов через Карелию ежемесячно проходит больше 31 тысячи вагонов, которые регион не может использовать под погрузку щебня. Получается, что щебень лежит на складах, а пустые вагоны «проплывают» мимо них.
Безусловным ньюсмейкером недели в отрасли стал руководитель ФАС Игорь Артемьев, в интервью газете «Коммерсантъ» сравнивший железную дорогу с лошадью, «которая едет в одну сторону, а потом вспоминает, что у неё сарай с овсом остался дома». Он подробно рассказал о работе антимонопольного ведомства с РЖД. Ещё одна тема, волнующая региональные СМИ, – дела о взятках, в которых фигурируют представители железных дорог: некоторые уже получили сроки, другие готовятся предстать перед судом. Обратила на себя внимания прессы и общественная инициатива с требованием к РЖД заменить слишком дорогие вагоны-рестораны на бюджетные столовые с кашами и борщом. Откровения бывшего руководителя железных дорог Украины Войцеха Балчуна дадут представление о бизнес-нравах пост-майданной Украины. Это и многое другое – в нашем еженедельном обзоре СМИ по железнодорожной тематике.
В очередной раз стало ясно, что как-то не складывается у Украины «роман» с многочисленными варягами-иностранцами, наводнившими властные структуры страны после известных событий 2014 года. С треском вылетел с поста губернатора Одесской области темпераментный Михаил Саакашвили. Со скандальным заявлением «Не хочу быть ширмой для откровенной коррупции во власти!» покинул пост министра экономического развития Украины Айварас Абромявичус. По-тихому оставил незалежную польский экономист-реформатор Лешек Бальцерович. Чтобы перечислить всех ушедших «легионеров», пальцев на руках не хватит.
18-летний житель украинского Житомира, ласково называющий себя Паша Бумчик в погоне за хайпом оседлал поезд метро. Безрассудный зацепер взобрался на крышу вагона и отправился в путешествие. Разумеется, снимая вояж на видео. Каскадёрско-идиотское кино в итоге за 4 дня набрало в интернете под 3 миллиона просмотров.
В конце лета произошли два события, между которыми прослеживается если не очевидная, то, по крайней мере, символическая взаимосвязь. Глава Минобороны России Сергей Шойгу наградил военнослужащих, занятых на строительстве железнодорожного участка в обход Украины. Ветка «Журавка — Миллерово», протяжённостью более 140 км, введена в эксплуатацию. Министр транспорта РФ Максим Соколов подтвердил, что регулярное сообщение на двухпутной электрифицированной линии начнётся в этом году. Участок будет иметь пропускную способность до 95 пар поездов в сутки. Среди прочего это означает, что украинский монополист «Укрзалiзныця», по оценкам украинских же экспертов, лишится порядка 200-300 миллионов долларов в год за «русский транзит».
ЧП с художественным оттенком произошло на платформе одной из станций в Дарницком районе. Группа молодёжи примерно из 50 человек заблокировала движение пригородного поезда и устроила вакханалию. Машинистов заперли в кабине, пассажиров – в вагонах. После чего вандалы учинили на перроне пиротехническое шоу, а сам состав «украсили» граффити. После чего ретировались.
Мы уже не раз знакомили вас с забавнейшей организацией под названием «Укрзалiзниця». Это «сестра» наших РЖД родом из Киева. Всё, что касается деятельности монополии, вызывает умиление.