Жара в столице постепенно спадает, а градус возмущения работой кондиционеров в электричках, а порой и самих поездов, наоборот, растёт. Температура бьёт все мыслимые и немыслимые рекорды не только в вагонах, где чахнут и потеют пассажиры, но и в кабинах машинистов. Локомотивные бригады СКЖД даже написали письмо гендиректору РЖД Олегу Белозёрову. В депеше, которую изучили наши коллеги из ростовского издания «Блокнот», машинисты пожаловались на то, что от жары теряют сознание. +60 в кабинах, а кондиционеры в новых локомотивах производства ТМХ попросту не работают. Хуже всего — бригадам в Туапсе. Жара там стоит до сих пор. И вроде бы парк тяги обновили только недавно, заменив старые электровозы локомотивами 2ЭС4К, но работающих систем охлаждения от этого не прибавилось.
ПАССАЖИРЫ
Перевёрнутые вагоны с углём в Нижегородской области, поезд-факел в Украине, крушение пассажирского состава в Бангладеш и глобальный сбой ж/д движения в Японии — основные происшествия на железных дорогах.
В обычном купейном вагоне на нижней полке ехал молодой человек. На половине пути к пассажиру подсела миловидная девушка, на которой почти не было одежды, пишет автор этого рассказа. Формально она, конечно, была одета: короткая юбка выше колен на 10 см, белый топ, хорошо открывающий нижнюю часть живота, макияж в стиле «природной естественности», который сейчас так привлекает мужчин, аккуратный маникюр и другие аксессуары красоты.
Составлен рейтинг еды, которую предпочитают пассажиры в поездах. 39% действуют по старинке. У них в меня неизменная жареная курица, варёные яйца, копчёная колбаса, огурцы и помидоры.
На российских железных дорогах начали тестировать новый сервис. В одном купе каждого вагона поезда № 109В/109 С «Москва – Анапа» теперь есть своё персональное детское купе. В РЖД верят, что такой сервис будет востребован у подрастающих пассажиров и их родителей.
Инвалид по зрению рассказал в социальных сетях, как у него сложилась поездка «Российскими железными дорогами». Автор текста считает, что в монополии пассажиров делят на категории, и люди с инвалидностью стоят отдельно.
Путешествие на поезде «Императорская Россия» длится 14 дней и 13 ночей. Начинается оно в Москве и заканчивается во Владивостоке. По пути состав делает остановки в Казани, Екатеринбурге, Новосибирске, Иркутске и на Байкале, в Улан-Удэ и Хабаровске.
Глава РЖД Олег Белозёров в специальном письме (редакция vgudok.com располагает копией документа) проинформировал мэра Москвы о том, что, согласно сравнительному анализу эксплуатации «Ласточек» и «Иволг», количество неисправностей у последних растёт, в то время как у первых сокращается:
Пассажирские поезда ФПК (дочка РЖД) планируют оборудовать в стиле так называемого аромадизайна. С утра специальные приспособления будут наполнять вагон запахом кофе. Об этом заявил заместитель генерального директора «Трансмашхолдинга» Александр Лошманов.
Активное обсуждение якобы новой ценовой политики «Федеральной пассажирской компании» (дочка РЖД), поводом для которой стала новость о двукратном подорожании билетов в плацкарт на ближайшие два месяца, взволновало будущих отпускников. В среднем стоимость проезда якобы выросла на 65–100%. В связи с этим Общероссийское объединение пассажиров направило в Федеральную антимонопольную службу (ФАС) письмо с целью разобраться, с чем связан рост тарифов.