В России в суд передано первое уголовное дело о диверсионном сообществе, использовавшем несовершеннолетних. Злоумышленники поджигали объекты инфраструктуры на железной дороге. Для исполнения привлекались несовершеннолетние. Сами организаторы группы ранее судимые. Сам факт саботажа работы транспортной инфраструктуры недалёкими преступниками, готовыми работать на врага, не вызывает удивления.
ЧП
Совсем недавно жертвами автоматических дверей электричек стал очередной пассажир. Кто пропустил — почитайте. В правильном ли направлении движется ОАО «РЖД», стремясь сократить количество трагедий или полностью исключить их, рассмотрим на примере Октябрьской и Московской ж/д.
Московская область, Горьковское направление Московской ж/д, станция Храпуново, 30-е марта. Электропоезд № 6995 Владимир — Москва-Пассажирская-Курская следует с пятиминутным опозданием. Локомотивная бригада, как может, пытается сократить время опоздания, допущенного не по её вине. Машинист гонит, помощник пытается сократить время стоянок, давая машинисту команду на закрытие автодверей, едва последний пассажир завершил посадку-высадку. Мы не зря написали «как может» — именно здесь кроется причина трагедии.
1 апреля в селе Берендеево Переславского района Ярославской области столкнулись пассажирский поезд и автобус. Есть жертвы и пострадавшие. Авария произошла после того, как пассажирский автобус выехал на пути перед приближающимся пассажирским поездом №15 сообщением Архангельск — Москва. Предварительная причина смертельного ДТП установлена. Как сообщил губернатор Ярославской области Михаил Евраев, диспетчер переезда находился на рабочем месте в состоянии алкогольного опьянения. Он допустил автобус на переезд, подняв шлагбаум для въезда и подавая разрешительные сигналы.
21 марта в «Крокус Экспо» закрылась крупнейшая транспортная выставка «ТрансРоссия». В этом году она собрала больше 30 тысяч гостей. Именно с такими событиями всегда и ассоциировался «Крокус». Спустя сутки после завершения последних сессий отраслевого мероприятия название площадки навсегда впечаталось в память россиян как место жуткой трагедии. Около 20:00 22 марта на соседний с «Крокус Экспо» концертный комплекс «Крокус Сити Холл» было совершено террористическое нападение. В этом материале мы бы хотели зафиксировать то, как на события среагировал транспорт.
С 1 апреля этого года вступает в силу приказ транспортного ведомства, устанавливающий перечень профессий, которые с этой даты обязаны будут проходить пред- и послерейсовые медосмотры по новым правилам.
Тема, которую мы в очередной раз поднимаем этим материалом, тяжёлая и для авторов, и для читателей. Речь о производственном травматизме. Забегая вперёд, скажем, что нам не доводилось видеть ни одной (ни одной!!!) работоспособной службы охраны труда. Вся деятельность этих отделов — это проведение инструктажей в виде сбора подписей, разработка не всегда адекватных норм обеспечения спецодеждой, и танцы с бубнами вокруг неожиданно травмированного работника, лишь бы он не заявил в «травме» об истинных обстоятельствах несчастного случая.
На днях были задержаны и довольно быстро отправлены в СИЗО по решению Черемушкинского суда первый заместитель начальника по закупочной деятельности Центральной дирекции закупок и снабжения — филиала ОАО «РЖД» Алексей Савченко, а также его коллега Олег Кириллов, занимающий в филиале монополии должность замруководителя одного из подразделений. Судя по всему, правоохранители «вели» подозреваемых не одну неделю. Об этом говорит скорость, с которой «задержанные» перешли в разряд «арестованных» и однозначное решение суда о мере пресечения.
Финская сторона, вместе с РЖД управляющая совместным предприятием — оператором скоростных поездов, не отреагировала на предложение российской стороны возобновить эксплуатацию Allegro, сделать это в рамках действующих соглашений. Более того, из-за простоя поездов российско-финское СП (Oy KarelianTrains Ltd.) сильно поиздержалась в отсутствии источника дохода. В итоге VR Group сообщила, что выкупила поезда Allegro, принадлежавшие совместному предприятию.
История с котом Твиксом, о которой мы РАССКАЗАЛИ одними из первых, разделила общество на два антагонистических лагеря. Подводя черту под этой темой, мы попытаемся понять все стороны. Сразу отметим: мы любим и котиков, и порядок. Цитировать многочисленные посты в соцсетях, призывающие квалифицированно четвертовать проводницу, мы не станем. Они, словно калька, повторяют друг друга, отличаясь лишь степенью ярости. Не будем мы рассматривать и действия пассажира, перевозящего кота. Проспал он животину. Это и так всем понятно. Но что же в итоге привело к трагедии? На этот вопрос отвечает наш материал.
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8
- 9
- …
- следующая ›
- последняя »