Новый городской электропоезд «Иволга 3.0» проходит тестирование без пассажиров на разных направлениях Московской железной дороги. Составы планируют запустить на будущих МЦД-3 «Зеленоград — Раменское» и МЦД-4 «Апрелевка — Железнодорожный». Его планируют запустить уже в конце 2023 — начале 2024 года. Длина «диаметра» составит 86 км, на нём будет 37 станций. МЦД-4 свяжет семь центральных железнодорожных вокзалов Москвы: Курский, Ярославский, Казанский, Ленинградский, Савёловский, Рижский и Белорусский.
МЦК
27 июня 2022
12 апреля 2022
Московское центральное кольцо с первых дней зарекомендовало себя как практически идеальный вид городского общественного транспорта. Пассажиры довольны, график движения поездов если и меняется, то исключительно при форс-мажоре (авария, сбой в сети), составы современные и комфортные. Однако и на старуху бывает проруха: оказывается, есть и те, у кого существуют претензии к МЦК. И вполне обоснованные.
23 ноября 2021
Асоциальных пассажиров на Московском центральном кольце теперь будут отслеживать ещё до того, как потенциальный хулиган попробует попасть в поезд. В самое ближайшее время на МЦК будет внедряться система искусственного интеллекта, которая позволит дистанционно выявлять признаки агрессивного и неадекватного поведения граждан.
25 октября 2021
Поезда с высоким уровнем автоматики уже эксплуатируются в Москве, а в Казани при наличии соответствующей нормативной базы к 2025 году планируется запуск работы метро на высшем уровне GoA4 — без машиниста, когда искусственный интеллект берёт на себя абсолютно все функции управления. В эксклюзивной статье для «Техники железных дорог» Александр Прасол рассказал о том, как сорок лет назад путь к таким чудесам техники начался в Японии и Франции.
11 октября 2021
Интервью заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта Максима Ликсутова газете «Ведомости» — традиционная «датская» публикация, приуроченная, что сразу обозначил в первом же вопросе интервьюер, к 10-летней годовщине его руководящей роли в транспортном комплексе столицы.
20 июля 2021
Железнодорожная станция «Покровское-Стрешнево» не дожила до своего 120-го дня рождения всего несколько дней. Закрыть платформу планировали давно. Ещё несколько лет назад началась «переброска» станций для более удобной логистики Московского центрального кольца (МЦК), и вот через какое-то время на одной ветке оказались платформы «Стрешнево», «Покровское» и «Покровское-Стрешнево». Многовато. Существовал проект, предполагающий возможность сохранения последней станции из этого списка, но он утверждён не был. Впрочем, целиком архитектурный облик локации утрачен не будет. Вроде бы.
07 июня 2021
Строительство метро — затратное дело, логичнее вложиться в железнодорожную сеть. Об этом заявил вице-премьер России Марат Хуснуллин, дословно сказав, что целесообразнее не делать в городах-миллионниках подземку, а заменить этот вид общественного транспорта рельсами и шпалами. Это и по деньгам обойдётся дешевле, и позволит создать внутригородскую инфраструктуру, когда железная дорога сольётся с трамвайной сетью. Вице-премьер уточнил, что разговор идёт конкретно о городах-миллионниках. Именно там затея прорыть под землёй трассы под метро не сильно продуктивна, более того, крайне затратна. При этом проектов развития городского транспорта в регионах хватает — от весьма реальных до фантастических.
08 февраля 2021
Под занавес уходящего 2020 года многие чиновники и бизнесмены бросились давать интервью с отчётом о проделанной работе, словно от этого зависит их годовой KPI. Не стал исключением и генеральный директор АО «Мосинжпроект» Юрий Кравцов, который в лучших традициях т.н. «маркетинговых» публикаций на страницах «РБК. Недвижимость» отчитался об успехах и достижениях компании, умудрившись ни разу не затронуть ни одной из злободневных проблем, связанных с её деятельностью.
25 января 2021
РЖД отложили перенос ряда поездов, прибывающих на Курский вокзал Москвы, на станцию Черкизово до 29 мая. Как сообщил замгендиректора монополии Дмитрий Пегов, это связано с переходом на летнее расписание и с окончанием работ на станции Черкизово.
30 декабря 2020
Со 2 января в московском метро повысятся цены на проезд. Также вырастет стоимость поездок на Московских центральных диаметрах льготных проездных для учащихся. Цена проезда не вырастет только на трёхмесячные и годовые проездные на метро. В столичном метрополитене стоимость услуг повысится практически на все категории поездок. Цена разовой поездки по самой распространённой карте «Тройка» (билет «Кошелёк») вырастет с 40 до 42 руб. При оплате проезда в метро банковской картой у турникета цена проезда также увеличится на 2 руб., с 44 до 46 руб. Разовый билет на метро будет стоить 60 руб., на две поездки — 120 руб. Пока что одна поездка обходится горожанам в 57 руб., а две в 114 руб., то есть проезд по разовым билетам подорожает на 3 руб. за каждую поездку.