Белорусский вокзал лишают памятника или памяти. РЖД и Мосгорнаследие решают судьбу памятной стелы погибшим железнодорожникам
Один из самых известных вокзалов России, который связан с событиями Великой Отечественной войны, Белорусский, рискует остаться без знакового памятника, посвящённого погибшим железнодорожникам. В ближайшее время историческую стелу могут снести с формулировкой «объект не имеет охранного статуса». Между тем, не стоит забывать, что памятник сделал известный скульптор, и очевидно он имеет художественную ценность.
Да, в своё время его поставили в депо для железнодорожников. Но, может, теперь имеет смысл найти ему более публичное и более достойное место, а не просто демонтировать? Речь должна идти о переносе. И тут возникает вопрос: куда? Это, наверное, надо решать публично совместно с московскими властями. Есть ли шанс отстоять архитектурную форму, выяснял Vgudok.
Территориально памятник находится недалеко от Белорусского вокзала. На территории депо стоит до сих пор памятник тем работникам, которые погибли в годы Великой Отечественной войны, рассказал vgudok.com историк железнодорожного транспорта, кандидат исторических наук Юрий Егоров.
«Белорусский вокзал — это западное направление. Это один из тех вокзалов, откуда поезда уходили на фронт. Это если говорить про начало войны. И это один из вокзалов, который можно назвать вокзалом Победы. Это вокзал, который встречал победителей, вокзал победы.
Плюс ко всему — это формирование особых колонн паровозного резерва.
Оно тоже проводилось на базе Белорусского вокзала и того самого депо имени Ильича. Это ближе к военизированным структурам группы паровозов, которые были достаточно автономными, которые обслуживались для перевозок грузов в прифронтовой зоне. Управляли всеми этими поездами сотрудники депо. Они попадали и под бомбёжки, и под обстрелы, разумеется, их вклад в победу очевиден», — говорит наш собеседник.
В память об этих людях был построен памятник. Это не банальная стела. Там всё сделал известный скульптор Сергей Конёнков. Очень выразительная скульптура скорбящей матери с ребёнком у её ног. На заднем плане — стела, на которой перечислены имена погибших.
В своё время я оставлял заявку о признании всего комплекса объектом культурного наследия. Там было два здания депо. Веер, где обслуживались паровозы. Рядом с ним буквально стена в стену стоит административный корпус, водонапорная башня, плюс памятник, о котором идёт речь. И довольно любопытная мозаика на тему 50-летия Революции. Такой несколько разноплановый комплекс имеется, историческая составляющая очевидна. И никто и не думал, что будут какие-то проблемы для постановки на охрану. Но они начались, продолжает Юрий Егоров.
«Первоначально было отказано двум деповским зданиям и советской мозаике. Водонапорную башню взяли на охрану. Это самая интересная водонапорная башня в пределах Москвы. Она действительно очень красивая. Но памятнику отказ дали именно почему-то сейчас. По каким причинам, мне совершенно непонятно.
Что интересно, подпись под приказом поставил лично руководитель Мосгорнаследия Алексей Емельянов.
Как правило, он это перепоручает кому-то из своих заместителей, но вот сейчас расписался сам. Тут возникает сразу море вопросов: мы что, перестали чтить память тех, кто погиб в войне, или что-то ещё случилось?» — задается вопросом архзащитник.
Хотелось бы понять, что произошло в Мосгорнаследии, что они отказали такому объекту, который на сто процентов является памятником. Зачем это сделано?
«Мосгорнаследие уже давно закрылось от контактов. Всё общение с сотрудниками происходит в письменном виде. Но у меня представления такие. Во-первых, это может быть чисто автоматическое решение. Позиция современного Мосгорнаследия заключается в том, чтобы никогда не ставить на охрану никакие транспортные объекты или находящиеся вблизи путей на случай, если они кому-то начнут мешать.
С одной стороны, если посмотреть, в каком окружении он стоит, там со всех сторон пути, они все используются, там даже цеха «Аэроэкспресса» есть, которые тоже не собираются переезжать, то какое-то новое строительство на этом месте исключено.
С другой стороны, не исключено, что сами РЖД хотят памятник поменять.
То есть убирается один, ставится другой. Но это очень странно. Если есть памятник, который сделан известным скульптором, то менять его на какой-то современный как-то нелогично. В итоге мы имеем пренебрежение к истории Великой Отечественной войны», — говорит наш собеседник.
Памятник стоит в железнодорожном депо в память о железнодорожниках. Депо никуда не делось, как и память. На мой взгляд, его надо оставить там, где есть, проведя реставрацию и так далее. Но не рушить фигуру.
«Если переносить, то куда? С одной стороны, депо имени Ильича имеет определённую привязку к Белорусскому вокзалу. Но надо понимать, что сама площадь сейчас уже достаточно насыщена памятниками, сама застава, памятник Горькому. Есть мемориальная доска в память об исполнении песни «Священная война».
Фото: РИА Новости
Есть скульптура «Прощание», которая находится внутри Белорусского вокзала. Поэтому в идеале бы его было оставить на территории депо. Другой вопрос, что, наверное, не стоит настолько утилитарно относиться к работе известного скульптора и памяти самих работников депо.
Что делать — вопрос вторичный. Но тут главный вопрос: почему отказ? Что случилось в Мосгорнаследии, что было принято такое решение? Самое правильно, на мой взгляд, это дать ему статус памятника, обязать РЖД содержать его в порядке и оставить там, где он находится. Может быть, сделав указатель о существовании такого интересного мемориала», — резюмирует Юрий Егоров.
Цените своё время? Уверены, что качество имеет цену? У вас есть 1520 причин подписаться на новый Telegram-канал медиаплатформы ВГУДОК — @Vgudok.PRO
Иван Афанасьев