РЖД, вокзал, словарь. Железнодорожники пообещали восстановить несколько станций и открыть новые

Историки и архзащитники, наконец, получили долгожданный подарок от железнодорожников. Накануне Нового года стало известно, что из бюджета будут выделены средства на воссоздание Павловского вокзала в Ленинградской области. Ранее мэр Москвы открыл после реконструкции вокзал Переделкино и пообещал в 2023 реконструировать ещё 14 пригородных хабов. И это не считая того, что в планах открытие МЦД-3 «Ленинградско-Казанский» и МЦД-4 «Киевско-Горьковский».

Павловский вокзал будет воссоздан. Совет директоров РЖД решил выделить деньги на реконструкцию уникального исторического здания. 

«Одобрено предложение ОАО «РЖД» по воссозданию Павловского вокзала в Ленинградской области и принято решение о выделении средств на его проектирование», — заявил представитель первого зампредседателя правительства России Андрея Белоусова после очного заседания совета директоров РЖД.

Само здание имеет свою историю, которая даже повлияла на словарь русского языка, рассказал vgudok.com координатор движения «Архнадзор» Юрий Егоров.

«Это одно из первых вокзальных зданий в нашей стране, Царскосельская железная дорога, первая линия, открывшаяся в 1837 году. Вообще, слово «вокзал» можно считать чисто русским, хотя и звучит оно немного по-иностранному. Первая железная дорога тогда вызывала множество вопросов, например, сможет ли она работать в наших условиях, в частности зимой.

Не будет ли каких-то бед от паровозов, которые едут с огромной скоростью? Первый опыт эксплуатации, естественно, показал, что всё нормально, никаких проблем не будет. Но надо было каким-то образом людей на железную дорогу привлечь. Для того чтобы это сделать, чтобы пришли пассажиры, пошли на уловку и открыли «воксал». Именно с буквой с, а не з.

Там устраивали разного рода увеселения, балы, концерты, оркестр Иоганна Штрауса там выступал, были практически все оперные знаменитости. Это был такой фокус, с одной стороны — знаменитости, а с другой — туда приехать было удобнее всего по железной дороге.

Таким образом, людей постепенно приучали к железной дороге, к использованию поездов.

В итоге к привычной для нас функции обслуживания пассажиров у вокзала была ещё и мощная культурная составляющая. Даже само слово «воксал» происходит именно от названия увеселительного павильона (от английского «вокс холл»). И там тоже культурная жизнь проходила, как и на Павловском вокзале. Потом уже изменившееся слово «вокзал» стало обозначать просто пассажирское здание на станциях», — говорит эксперт.

Само здание просуществовало с несколькими изменениями до Великой Отечественной войны. Естественно, оно было деревянным, и горело, и обновляли его. Окончательно строение погибло в ВОВ и больше уже не восстанавливалось. Причём сама железная дорога сейчас идёт немного на расстоянии от исторического места. Сам вокзал запущен, сохранилось несколько построек, но здания как такого нет, рассказали в «Архнадзоре».

«В принципе, не вижу ничего плохого, если РЖД действительно проведут научное воссоздание. Если они пойдут в архивы, поднимут сохранившиеся материалы. И с воспроизведением всех технологий, которые существовали в 1837 году, построят это здание, дадут ему функцию культурного центра. Это неплохая инициатива.

Но хотелось бы напомнить, что параллельно у нас огромное количество исторических зданий вокзалов, которые интересны и в архитектурном плане, и связаны с какими-то знаменитыми историческими личностями. Хотелось бы, чтобы наряду с таким новодельным восстановлением, пусть и исторического здания, РЖД не забывали о том огромном пласте наследия, который есть сейчас.

Который, в отличие от Павловского вокзала, никуда не исчезал и не пропадал. И который требует реставрации, бережного отношения и сохранения», — рассказал Юрий Егоров из «Архнадзора».

Где-то пока только деньги выделяют и думают, что и как сделать, а где-то открывают уже готовые объекты. Полностью реконструировали пригородный вокзал Переделкино Киевского направления Московской железной дороги (МЖД), параллельно завершилось строительство второй платформы станции Минская — оба объекта открыли мэр столицы Сергей Собянин и генеральный директор РЖД Олег Белозёров. По сути, это стало окончательным шагом для формирования очередного транспортного узла. Проехались они на поезде нового поколения «Иволга 3.0». Его появление на сети запланировано на 2023 год.

Также в 2023 столичные власти намерены открыть сразу 14 пригородных вокзалов на Московском центральном диаметре.

«Мы сегодня подводим итоги работ по обустройству Московского транспортного узла и, как всегда, — традиция у нас — подписываем график работ на следующий год. 2022-й был рекордным по объёму инвестиций.

Мы строили новые городские вокзалы, прокладывали новые железнодорожные пути, реконструировали существующие.

А следующий год будет знаковым для всей системы пассажирского железнодорожного сообщения», — сказал Сергей Собянин.

«Хотел выразить огромное спасибо Президенту страны, который держит под контролем данные работы, Правительству Российской Федерации, ну и конечно, «Российским железным дорогам», которые являются основным инвестором и основным ключевым строителем всей этой огромной инфраструктуры, которая будет дальше служить столетия миллионам людей», — заявил градоначальник.

А инвестиции были внушительные. На проделанные работы было потрачено более 124 миллиардов рублей.

«В следующем году — уникальный объём вложений, более 130 миллиардов рублей, который абсолютно изменит возможности перемещения пассажиров. Уже в этом году на МЦД-1 прирост пассажиропотока — 25 процентов, на МЦД-2 — почти в полтора раза, а в следующем году новая инфраструктура даст возможность вырасти пассажиропотоку более чем на 30 процентов», — рассказал гендир РЖД Олег Белозёров.

СПРАВКА. Станция Переделкино расположена за МКАД в районе Ново-Переделкино — между станциями Мичуринец и Солнечная Киевского направления МЖД. Остановочный пункт был открыт для пассажиров в 1900 году и первоначально назывался «17-я верста». Позднее его переименовали в Переделкино.

В 30-е годы XX века рядом со станцией был основан городок писателей, где жили и работали Корней Чуковский, Борис Пастернак, Исаак Бабель, Илья Ильф, Евгений Петров, Арсений Тарковский, Булат Окуджава, Евгений Евтушенко.

Общая площадь обновлённого вокзала составляет 6,4 тысячи квадратных метров. На нём расположены две новые островные платформы с навесами на всю длину, лавочки, стойки SOS. Открыт подземный пассажирский вестибюль с турникетами, кассами, туалетными комнатами. На станции создана безбарьерная среда для удобства маломобильных пассажиров, есть четыре эскалатора и три лифта.

Больше лёгкого чтива для тяжёлых будней ищите в нашем разделе LIGHT и в Telegram-канале @Vgudok

Иван Афанасьев