Машиноместо пусто не бывает. РЖД предлагают скидки для железнодорожной перевозки автомобилей со станций Дальнего Востока

Монополия решила предоставить клиентам скидку на перевозку по России легковых автомобилей. Для транспортировки машин уже выделены спецвагоны, которые готовы принять автогруз на Дальнем Востоке. На первом этапе такая услуга распространится на отправку машин со станций Находка и Уссурийск.

Программу скидок для продавцов автомобилей РЖД осуществляют в рамках обновления сетки тарифов. По задумке перевозчика, главная цель — привлечь на железную дорогу дополнительные объёмы грузов. С начала действия скидки автомобиль можно будет перевезти в специализированном вагоне владельцу на 33,75% дешевле, чем это стоило ранее.

РЖД уравняли условия для Находки и Владивостока. Скорее всего, это связано с тем, что все отправляли машины через Владик, а с Находки гоняли порожняк. Теперь можно будет отправить по тем же тарифам сразу из двух городов плюс Уссурийск, рассказал vgudok.com координатор движения «Синие ведёрки», автоэксперт Пётр Шкуматов.

«Кроме удобства для логистики это ничего не даст потребителю, цены на машины, конечно же, не понизятся. Я думаю, что в ближайшее время они, напротив, вырастут на 10–15% просто из-за курса рубля к йене и введения утилизационного сбора. 

Завлечь перевозчиков автомобилей на железную дорогу можно конкурентными тарифами и сроками доставки.

Надо учитывать, что автовоз берёт машину и везет её практически сразу, через 4 суток она уже в Новосибирске. А с железкой по срокам всё хуже. И по цене автовозы демпингуют, сейчас некоторые берут по 8 машин и ещё прицеп ставят — это всё удешевляет перевозку, что важно для покупателей авто», — рассказал эксперт.

Заманивают снижением цен коммерсантов на Дальнем Востоке РЖД неспроста. Клиент есть, спрос тоже имеется, значит, есть с чем работать. Тем более цифры говорят сами за себя. В прошлом году через Владивосток в автовагонах по стране перевезли почти 200 тысяч подержанных машин, преимущественно из стран Азии. А это, между прочим, больше, чем было реализовано автомобилей марки Lada на всём внутреннем рынке.

Объёмы пока что и не думают падать. По данным таможенной службы Владивостока, за первое полугодие 2023 года россияне в два раза увеличили импорт японских машин, по сравнению с прошлым годом — до 130 тыс. единиц. Стоит отметить, что большинство автомобилей всё же не новьё из салона, а машины с пробегом. На руку их продавцам и то, что Япония планирует запретить поставки моделей в Россию с объёмом двигателя более 1,9 л.

Фото: РИА Новости

Не особо волнует перевозчика и тот факт, что Восточный полигон, по которому должны будут разъезжаться подержанные иномарки, забит под завязку. Местечко автобизнесу должно найтись, иначе бы и скидки не предоставляли. Тем более, все компетенции у холдинга имеются, и тарифами он может играть, как вздумается. РЖД с 2013 года имеют право предоставлять скидки к грузовому тарифу в рамках коридора. Верхняя граница скидки составляет 50%.

Для начала стоит разобраться, кто вообще пользователь этой услуги. Это подержанные автомобили из Японии, стран Юго-Восточной Азии? Там же есть машины и из Европы — это единственный для них путь попасть в Россию. Поможет ли нововведение китайскому автопрому? Думаю, что для них это небольшая доля продаж. Китайцы в основном поставляют новые автомобили, и цена у них высокая.

Поэтому ни на объёмах поставок, ни на стоимости в лучшую сторону это не отразится, разве что позволит сохранить объёмы поставок новых машин, не более того, рассказал vgudok.com руководитель Федерации автовладельцев России Сергей Канаев.

«В основном такие скидки помогают «перекупам», тем, кто закупает подержанные автомобили, цена у них невысокая и железнодорожный тариф очень сильно влияет на конечную стоимость машины. Будут ли они в итоге по цене ниже сегодняшних?Конечно же нет! Это, скорее всего, дополнительная маржа, в некоторых случаях дополнительная скидка при продаже, если это возможно.

Маловероятно, что «перекупы» будут снижать цену, так как понимают, что это делать неправильно. Положение дел шаткое, сегодня скидку ввели, завтра отменили. Плюс в данном случае очень много автомобилей поставляют с объёмом свыше 2 литров, это в том числе пикапы, джипы, микроавтобусы для нужд военных. У нас этой техники практически нет, даже Китай поставляет мало. Они занимают больше трети рынка.

Поэтому японцы и задумались над тем, чтобы сократить поставки именно автомобилей с объёмом двигателя свыше 1,9 литров.

Ситуация будет стабильной, пока РЖД сохранят скидки. Но вот что я бы хотел отметить: если уже японцы озаботились не поставлять автомобили, ввести санкции на двухлитровые машины, то, скорее всего, и перевозчик действует не столько самостоятельно, сколько под специальные военные нужды, в том числе с разрешения того же правительства.

Будем надеяться, что РЖД сохранят эти тарифы, они привязаны к тому, что будут поставлять в первую очередь из Японии. Японский рынок главный по этим моделям. А то, что скидки распространили на Находку и Уссурийск, это абсолютно нормально. Оттуда также идут машины.

Удивляет, почему такие же скидки не делают для Новороссийского порта, Краснодарского края. Этот регион по правому рулю после Дальнего Востока занимает второе место», — резюмирует эксперт.

Больше лёгкого чтива для тяжёлых будней ищите в нашем разделе LIGHT и в Telegram-канале @Vgudok

Иван Афанасьев