Стратегия

01 июля 2021

"Российские железные дороги" экономически победили коронавирус. Об этом говорят результаты первого полугодия. По итогам шести месяцев 2021 года погрузка на сети РЖД составила 632,7 млн тонн — на 4,6% больше показателя аналогичного периода прошлого года. С точки зрения отчётности, можно бить в литавры. Но сравнивать 21-й и 20-й годы, наверное, не совсем корректно. Дело в том, что первое полугодие 2020-го было аховым и в Европе, и в Китае. Наиболее сильное падение производства, перекрытие границ пришлось на это время. В прошлом году проблемы РЖД усугубило крушение моста через Колу. Поэтому имеет смысл заглянуть поглубже, в 2019 и 2018 годы.

30 июня 2021

30 июня состоялась прямая линия россиян с президентом Владимиром Путиным. Говорили о наболевшем: о вакцинации от коронавируса, возможном локдауне в регионах и росте цен на продукты. О транспорте вопросов почти не было. Единственное, о чём поинтересовались наши сограждане — достроят ли метро в Челябинске (проект не могут реализовать ещё со времён СССР). Президент заверил, что средства на челябинскую подземку есть, на аналогичные проекты в других городах — тоже. На этом транспортный блок вопросов себя исчерпал. 
Зато накануне прямой линии Путин раздал указаний на целый год вперёд. 

29 июня 2021

Негласное противостояние между железнодорожным перевозчиком в лице РЖД и авиакомпаниями продолжается. К лету холдинг нанёс по «лётчикам» очередной удар —выпустил на сеть более тысячи поездов (более 550 пар). Больше половины из них ходят в сторону южных курортных регионов. В монополии утверждают, что таким образом они пытаются удовлетворить спрос на поездки. Курортники рванули на юг, и, судя по всему, значительная часть из них предпочитают железную дорогу. Авиаперевозчику сложнее. Добавить самолётов в таком количестве, не повышая стоимость билетов, они не способны. За схваткой внимательно наблюдает обозреватель vgudok.com.

28 июня 2021

В центре внимания федеральных СМИ на минувшей неделе было введение экспортных пошлин для металлургов, распоряжение президента Владимира Путина перевести РЖД на российские инновационные вагоны и отказ от выплат дивидендов РЖД по итогу 2020 года. Транспортные издания писали о добровольно-принудительной вакцинации железнодорожников, неразберихе вокруг продажи доли монополии в GEFCO и предложении РЖД пересмотреть ж/д тарифы с привязкой к промышленной инфляции. Тем временем, в Москве жара расплавила трамвайные пути, в Санкт-Петербурге власти сообщили, что кольцевой ветки метро в городе не будет ещё долго, а в Кузбассе впервые покажут спектакль про угольщиков. Об этих и других событиях — в еженедельном обзоре прессы.

27 июня 2021

Как подъехать к запрещающему показанию светофора и не уснуть, как стать «Лучшим по профессии» в РЖД и как не превысить скорость? Об этом и многом другом — в письме читателя vgudok.com. В одном из недавних материалов мы опубликовали выдержки из письма нашего читателя, поделившегося своими мыслями о действующем Регламенте переговоров. Сегодня — другие тезисы из письма железнодорожника, для которого безопасность движения — не пустой звук.

25 июня 2021

Наш автор из Санкт-Петербурга Сергей Вершинин опубликовал в своих соцсетях материал об одном из элементов советского и российского «ядерного щита» — боевом железнодорожном ракетном комплексе, фрагмент которого ныне является экспонатом музея железных дорог России. Публикуем этот текст с незначительными правками.

24 июня 2021

РЖД перешли от слов к делу. Компания распространила телеграмму за подписью замначальника ЦДИ Дмитрия Берсенева (документ есть в распоряжении vgudok.com, его подлинность подтвердил источник в РЖД) об отстранении от работы тех, кто до сих пор не сделал прививку от коронавируса. Не вакцинированные сотрудники, начиная с 15 июля, будут отправлены в «отпуск» за свой счёт. Оплачивать протестное настроение «антипрививочников» в РЖД не собираются.

23 июня 2021

Директор Института конкурентоспособности и интеграции (НИИКИ) Игорь Пилипенко в комментарии для vgudok.com анализирует последствия пандемии коронавируса, отразившиеся на транзитных грузопотоках через территорию России и перспективах ж/д транспорта в условиях растущего товарооборота между Китаем и Европой.

22 июня 2021

Даже опытные железнодорожники не припомнят, чтобы название одного перегона приходилось записывать в технический формуляр дважды в течение недели. Южно-Уральская дирекция тяги (Ю-Ур Т) создала прецедент. Первое событие подводит своеобразный итог всей бумаготворческой деятельности филиалов РЖД: различных бумажек наплодили столько, что нужный документ, затерявшийся в их пучине, попросту не дошёл до тех, кому он предназначался — до машинистов. На перегоне Миньяр — Аша Куйбышевской ж.д. введён временный блок-пост. Изменилось назначение некоторых светофоров, появились новые, изменилось расстояние между ними. Итог — проезд запрещающего показания входного сигнала. Слава богу, без последствий.

20 июня 2021

Тема проездов светофоров с запрещающим показанием — всего лишь одно из проявлений печальной ситуации с нарушениями безопасности движения (БД), особенно актуальной последние десяток-полтора лет. Совпадение: вал нарушений БД захлестнул сеть вскоре после образование нынешней управляющей компании — ОАО «РЖД». Нет, конечно, и до этого проезды случались, но было это крайне редко и воспринималось как ЧП. Сегодня проезд — явление обыденное, не вызывающее шока. Единственная реакция — раздражение: опять в формуляр проезд писать. От руки! В XXI веке! Один из актуальных методов предотвращения проездов, если кто не знал…

Страницы