РЖД

Пока железнодорожники разных профессий жалуются в нашу редакцию на хоть и индексируемые, но по-прежнему далёкие от идеала оклады, заработные платы их конкурентов по логистической «поляне», водителей грузовиков, бьют рекорды. Одна из главный причин — тотальный дефицит дальнобойщиков и пробелы системы подготовки новых кадров, о которых Vgudok подробно рассказывал ЗДЕСЬ. При этом эксперты считают, что оклады «шоферюг» и дальше будут расти, предположительно в диапазоне 10–30%.

В центре внимания федеральных СМИ на минувшей неделе было объявление о запуске пассажирских поездов в КНР и КНДР, очередное падение маржи от экспорта угля и изменения в экспортных рынках зерна. Транспортные издания писали о грядущем росте тарифов РЖД, повышении доли стоимости обслуживания вагонов в расходах операторов и планах Минтранса урегулировать вопросы смены ПС при перевозке контейнеров. Тем временем в Санкт-Петербурге раскрыли группу бывших железнодорожников, сливавших информацию о графике движения грузовых поездов, а во Владивостоке увеличили вместимость поездов, идущих с ВМТП. Об этих и других событиях читайте в обзоре прессы от Vgudok.

«Трансмашхолдинг» представил макет первого в России пассажирского железнодорожного транспорта с водородными топливными элементами. Специалисты ТМХ обещают, что первый опытный образец будет готов уже в 2025 году. При этом в РЖД намерены перевести часть тяги на использование более экологичного топлива уже к 2027 году. Такие данные следуют из отчёта компании. Какой именно подвижной состав перейдёт на новый источник энергии, не уточняется. Однако опрошенные Vgudok эксперты предположили, что начать монополия может с маневровых локомотивов. Подробности — в нашем материале.

Объём импорта энергетического угля в Азию морем достиг в августе наивысшего значения за 8 месяцев в основном за счёт развитых стран Восточной Азии, а не обычных тяжеловесов — Индии и Китая. 79,87 миллиона тонн топлива, в основном используемого для выработки электроэнергии, поступили в азиатские порты в августе, по данным аналитической компании Kpler. Это превышает июльский показатель в 77,1 миллиона тонн и является самым высоким значением с декабря, когда общий объём поставок достиг 80,54 миллиона тонн. Позитивные цифры говорят о том, что, как действительно имеющиеся на сети РЖД проблемы, так и сильно преувеличенные слухи о них могут запросто спровоцировать рост цен на внешних рынках.