Железнодорожные, водные и автомобильные пути из России в Европу во все времена были двигателем торговли. Но полтора года назад нашу страну попытались от них отрезать, и все экспортные потоки вынужденно пошли на восток — через бывшие советские республики в Иран, Индию и Китай. Как Россия перестраивает логистику, и создаёт новые транспортные коридоры, говорили в «Сириусе» первые лица государства, транспортники и бизнес.
РЖД
04 августа 2023
03 августа 2023
Вместо эпиграфа: есть железнодорожные темы, для понимания которых просто необходим жанр больших аналитических статей. Редакция vgudok.com иногда публикует такие материалы, понимая, что читабельность подобных опусов ниже, но они важны для отрасли и наших читателей, так как без них невозможно глубокое понимание многих вопросов. Исследование ниже — как раз пример такого материала. Из песни слов не выкинешь, поэтому слово автору.
31 июля 2023
Именно такой вывод можно сделать из речей, произнесённых на форуме, который прошёл в Санкт-Петербурге. Формально там обсуждались вопросы торговли, борьбы с терроризмом, информационной безопасности, здравоохранения, образования, сотрудничества в сфере атомных и космических технологий, продовольственного суверенитета. Неформально Россия давала понять Западу, что может без него обойтись и готова предложить бывшим колониям альтернативу неоколониализму.
31 июля 2023
В центре внимания федеральных СМИ на минувшей неделе были планы РЖД запустить биометрическую проверку пассажиров поездов, готовность монополии поделиться беспилотными технологиями с африканскими партнёрами и увеличившаяся с начала года долговая нагрузка РЖД. Транспортные издания писали о росте погрузке экспортного зерна в адрес морских портов РФ, работе рефрижераторных перевозок в новых условиях и избытке китайских контейнеров на терминалах и станциях Московского узла. Тем временем в Москве открыли новую станцию МЦД-1 «Тимирязевскую», в Санкт-Петербурге возник дефицит кадров в метростроении, а в Сочи запустят ещё один туристический поезд до Абхазии. Об этих и других событиях — в еженедельном обзоре прессы.
29 июля 2023
Перевозки в рефрижераторных контейнерах и вагонах, логистика скоропорта автотранспортом внутри страны и на экспорт, тарифы на услуги РЖД, главные проблемы отрасли и реакция на них со стороны государства — вот лишь малая часть вопросов, которые обсудили участники конференции «Грузовая панорама. Перевозки скоропортящихся грузов в новых условиях». На площадке семинара собрались более 50 представителей отрасли, экспертов, аналитиков и журналистов. Среди которых, естественно, были лазутчики «Вгудок».
27 июля 2023
Глава Росрыболовства Илья Шестаков заявил, что возникшие обстоятельства заставляют полностью пересмотреть логистические цепочки по поставке рыбы и морепродуктов по России и на экспорт. В планах ведомства — совместное с ОАО «РЖД» строительство инфраструктурных объектов на магистралях между Мурманском и Владивостоком. Эксперты, опрошенные «Вгудок», отмечают, что перенастройка транспортных потоков — не единственная проблема в сфере доставки скоропорта, в том числе рыбы.
27 июля 2023
Резко усилившееся санкционное давление и уход иностранных партнёров создали новые вызовы для железных дорог, но не стали шоком. Отрасль к этому времени уже прошла большой путь технологической суверенизации, чему способствовал многолетний акцент на импортозамещение со стороны ОАО «РЖД».
26 июля 2023
Железнодорожные станции Московского региона в частности и Центральной России в целом сегодня представляют собой невероятных размеров склады с контейнерами. Ежедневно эти точки пополняются всё новыми и новыми «ящиками», идущими из Китая без конца и края.
25 июля 2023
Российские вагоностроители в годовом измерении увеличили выпуск своей продукции на 15%, сообщает «Объединение производителей железнодорожной техники». По данным ОПЖТ, с января по июнь текущего года в РФ было выпущено почти 28,3 тыс. единиц подвижного состава. При этом в каких-то сегментах был зафиксирован рост производства (хопперы, цистерны, крытые вагоны), а в каких-то — падение (полувагоны, платформы, самосвалы).
24 июля 2023
РЖД готовы вернуться к обсуждению финансирования Северного широтного хода (СШХ) из своей инвестпрограммы. С оговоркой — не раньше 2025 года. Дело в том, что в настоящее время куда острее необходимость развивать Восточный полигон и ж/д сеть, ведущую к портам Азово-Черноморского бассейна. Об сообщил замглавы Минтранса Дмитрий Баканов в рамках заседания президиума Совета законодателей при Федеральном Собрании РФ. Он подчеркнул, что Росжелдор совместно с заинтересованными организациями проводит работу по согласованию актуализированных финансовых параметров проекта СШХ и дальнейшего внесения изменений в концессионное соглашение.