Печальная статистика аварий на переездах от РЖД, крупнейшая за последние 70 лет авария на Тайване, ЧП в метро в Узбекистане и «гибель» дорогих суперкаров на ж/д переезде в США — основные происшествия на железных дорогах.
Пригород
Исторический вокзал в Токсово, Ленинградская область, вновь не даёт покоя «Российским железным дорогам». Холдинг его уже и сносить собирался, и реконструировать, и отказывался от всех идей после протестов, докатившихся до Басманной, о чём мы подробно рассказывали. И вот опять заслуженное здание играет роль соринки в глазу. РЖД собираются ликвидировать вокзал, который, по факту, сносу не подлежит. И помимо всего прочего, является историческим объектом, правда, увы, без надлежащего статуса.
«В Москве возводится один из лучших железнодорожных вокзалов Европы», — примерно (а в одном случае и буквально) с такими заголовками в марте вышли сразу несколько СМИ, анонсируя скорое открытие Восточного — десятого столичного вокзала и первого построенного в городе за 100 лет. Скептики заметили, что медиапуть от части транспортно-пересадочного узла «Черкизово» до «одного из лучших вокзалов Старого Света» Восточный проделал примерно за полгода. Чем вызвано столь серьёзное повышение в статусе — вопрос открытый.
Впрочем, глупо не отметить новаторские начинания города и РЖД, заваривших очередную амбициозную транспортную кашу. Если верить рендерам, новый хаб и правда будет больше напоминать европейские аналоги, а не подуставшие (не с архитектурной, а сугубо с инфраструктурной точки зрения) за десятилетия московские вокзалы. Правда вот, в отличие от Казанского, Белорусского или Рижского, новый вокзал (хотя уместнее всё же называть Восточный большой станцией) не будет памятником архитектуры. Это творение XXI века со всеми вытекающими:функционально, просто, со временем грязно.
Сербия намеревается реализовать масштабный проект: вложиться в подвижной железнодорожный состав и городскую транспортную инфраструктуру. В планах у балканского государства закупка скоростных электропоездов и масштабный проект по строительству метрополитена в Белграде. Российским компаниям на этом празднике жизни, похоже, ничего не светит: дружба дружбой, а табачок врозь — решили «братушки». Министерство строительства, транспорта и инфраструктуры Сербии объявило тендер на закупку скоростных электропоездов в количестве 3 штук. Поезда должны быть поставлены заказчику до конца 2021 года. Составы будут ходить на линии Белград — Нови Сад — Суботица.
Санкт-Петербург окончательно решил себя окольцевать. Принято решение построить вокруг города кольцевую автодорогу (КАД-2). Об этом губернатор Ленобласти Александр Дрозденко сообщил на совете с зампредом Правительства России Маратом Хуснуллиным. Проект является частью комплексной программы развития транспортной инфраструктуры сроком на 15 лет. Во сколько обойдётся строительство, не уточняется. Зато уточняется, что автокольцо станет не единственной новой транспортной артерией города.
В наступившем году на Московском железнодорожном узле будут модернизированы сразу восемь станций на Савёловском, Павелецком, Горьковском и Казанском направлениях. На время работ закрывать их не будут, а заменят деревянными платформами. Ещё 36 станций получат новые, современные навесы. Проект реализуется совместно «Центральной пригородной пассажирской компанией» (ЦППК) и ОАО «Российские железные дороги» (РЖД).
Авария в московском метро, гибель подростка в Подмосковье и перевёрнутые вагоны в Забайкалье — основные происшествия на железных дорогах.
Под занавес уходящего 2020 года многие чиновники и бизнесмены бросились давать интервью с отчётом о проделанной работе, словно от этого зависит их годовой KPI. Не стал исключением и генеральный директор АО «Мосинжпроект» Юрий Кравцов, который в лучших традициях т.н. «маркетинговых» публикаций на страницах «РБК. Недвижимость» отчитался об успехах и достижениях компании, умудрившись ни разу не затронуть ни одной из злободневных проблем, связанных с её деятельностью.
Два крупнейших аэропорта Москвы могут связать высокоскоростными магистралями (ВСМ). Проект описан в Стратегии развития транспортной системы на период до 2035 года. Сама идея возникла в связи с тем, что эксперты прогнозируют рост пассажиропотока в «Шереметьво» к 2035 году. Связать два хаба собираются за счёт ВСМ Москва — Санкт-Петербург и трассы Москва — Адлер. Минтранс получил такой документ от Дирекции московского транспортного узла, передаёт ТАСС.
РЖД отложили перенос ряда поездов, прибывающих на Курский вокзал Москвы, на станцию Черкизово до 29 мая. Как сообщил замгендиректора монополии Дмитрий Пегов, это связано с переходом на летнее расписание и с окончанием работ на станции Черкизово.