история

10 августа 2018

В конце 2019 года планируется открыть движение по ЖД части Крымского моста. После нескольких лет железнодорожной изоляции в города Крыма снова можно будет попасть на поезде. А когда на полуострове впервые появилась железная дорога? Формально её возникновение можно отнести к 1843 году, когда отставной мичман Дмитрий Волохов проложил дорогу для доставки камня из каменоломни в окрестностях Севастополя до пристани Инкерман. Движение осуществлялось посредством конной тяги. В 1873 году здесь же прошла железная дорога Лозовая – Севастополь.

07 августа 2018

Паровоз Джорджа Стефенсона «Ракета», построенный великим инженером-изобретателем в 1829 году, отправился в путешествие по всей Великобритании. Он выехал из помещения в лондонском Музее науки и уже удачно добрался до Ньюкасла, где притормозил в городском музее на радость посетителям. Следующая остановка – Манчестер. Там паровоз задержится аж до 2019 года, после чего направится в Йорк.

07 августа 2018

Экономист Фарид Хусаинов в своей статье в газете «Ведомости» рассказывает на примере США о роли частной инициативы и децентрализации в развитии ж/д отрасли. Ниже — наиболее интересные выдержки из публикации.

06 августа 2018

Как сообщают наши информаторы, судьба сахалинского перехода (моста/тоннеля), о котором мы подробно рассказывали, ещё не окончательно решена. Против его строительства тихо, но твердо выступают практически все организации и ведомства. По нашим данным, у президента лежит аналитическая записка из Министерства экономического развития РФ (МЭР), где подробно рассказывается, почему этот мост не просто не нужен, а даже вреден. Может быть, не просто так проект до сих пор так и не был реализован, несмотря на то, что, как мы писали, в своё время за это ратовали, к примеру, министр Аксёненко и сам Сталин.

27 июля 2018

Несколько лет назад работники Западно-Сибирской ЖД отцепляли вагоны в ТОР, ну, прямо с поводом и без повода, пользуясь тем, что с Северо-Запада никто не поедет проверять обоснованность отцепки. Кто «в теме», тот поймёт, о чём речь. Поэтому, когда довелось попасть в Барнаул по делам службы, вокзал и отделение дороги я обходил стороной. Но в последний день командировки глянул в сторону вокзала и мелькнула мысль: «Может быть, пойти и сфотографировать?»

24 июля 2018

Железная дорога длиной (всего) в 15400 метров попала в книгу рекордов Гиннесса. Достичь результата стало возможным потому, что стальная магистраль… игрушечная. Уникальный макет располагается в Германии и занимает в общей сложности площадь в 1499 квадратных метров.

17 июля 2018

В Мытищах снесли сразу несколько корпусов старинного завода «Метровагонмаш» (входит в «Трансмашхолдинг» Андрея Бокарева и Искандера Махмудова). Комплекс зданий совсем немного не дотянул до получения статуса объекта культурного наследия. Защитники памятников уверены, что снос был незаконным. Собственник отвечает, что разрушенные помещения не имели никакой исторической ценности.

13 июля 2018

Использовать рельсовый транспорт в военных целях начали мечтать, едва Стефенсон запустил первую железную дорогу. Как это сделать, придумал русский генерал армии США во время Гражданской войны Севера и Юга. Бронепоезда прошли боевое крещение в англо-бурской войне, отвоевали Первую мировую, сыграли свою роль в гражданской и на полях Великой Отечественной войн, в третьей четверти прошлого века они были готовы защищать Транссиб. В остальном мире став экзотикой, в России на пороге третьего тысячелетия бронепоезд вновь оказался в строю и прошёл сквозь огонь чеченских кампаний. Был момент, когда казалось, что в истории бронепоездов поставлена жирная точка. Однако этого не произошло, и они по-прежнему состоят на вооружении в России.

30 июня 2018

Любое исторически значимое строение, да ещё и в крупном городе, скрывает свои секреты и тайны. Будь то парижская Эйфелева башня, московский Кремль или Великая китайская стена. Не исключение и Центральный вокзал Нью-Йорка.

26 июня 2018

На сайте anekdot.ru мы нашли рассказ неизвестного автора, название которого вынесли в заголовок этой публикации. Несмотря на юмористический характер ресурса, история эта отнюдь не анекдотична, а скорее претендует на жанр сатирического памфлета.

Страницы