история

12 июня 2018

Сегодня исполняется 26 лет с того дня, как новая Россия отмечает свой первый государственный праздник. Стоит вновь отметить, что наша страна уникальна, ведь нигде в мире не отмечают дважды встречу Нового года — по старому и новому стилю летоисчисления, а иные граждане умудряются дважды встречать и Рождество. Также и этот новый праздник, можно считать, получил два повода и два признания его государственным событием.

09 июня 2018

Не так давно мы рассказывали нашим читателям об узкоколейке в посёлке Тёсово-Нетыльский Новгородской области и о проводимых на её станции военно-исторических мероприятиях. Наш сегодняшний репортаж — с VI международного военно-исторического фестиваля «Забытый подвиг — Вторая Ударная армия». Благодаря работе оргкомитета, фестиваль, в проведении которого были сомнения, состоялся. Президентского гранта хватило даже больше, чем у патриотов на зарплате на картонный Рейхстаг. Зрителям была представлена часовая реконструкция боя, с машинами, танками, железнодорожным подвижным составом и пиротехникой.

01 июня 2018

Ж/д корпорация — это не только перевозки, пассажиры, рельсы, шпалы, локомотивы, поезда, грузы, машинисты с проводниками и бюджеты с тарифами. Госмонополия принимает участие в жизни страны во всех возможных направлениях. Это спорт, благотворительность, культура, социальные проекты и так далее.

29 мая 2018

Плох тот солдат, который не мечтает стать генералом, говорил один известный полководец. Плох тот помощник, который не хочет стать машинистом — эту истину знают в каждом депо.

25 мая 2018

На днях завершил свой зимний и весенний сезон 2018 года передвижной консультативно-диагностический центр (ПДКЦ) ОАО «РЖД» «Академик Фёдор Углов». В свой очередной рейс медицинский поезд отправится уже в июне. В этом году передвижным поликлиникам отечественных железных дорог ПДКЦ исполняется четверть века. Но об их крайне важной и нужной работе знают далеко не все.

24 мая 2018

О борьбе с лесными пожарами и их последствиями вблизи ЖД, особенно в разгар «огненного» сезона, мы уже писали не так давно — истории о профессиональных спасателях и волонтёрах, а также крупнейших трагедиях можно увидеть в этом материале. А теперь расскажем о специальной технике и об алгоритме действий железнодорожников в борьбе с огнём.

09 мая 2018

Начало войны с Германией стало для железнодорожников такой же неожиданностью, как и для всей страны. Хрестоматийный пример: последний поезд в Германию, который вёз зерно, проследовал через Брест буквально за несколько часов до начала боевых действий, а непосредственно в Бресте шла погрузка ещё одного поезда. На самом деле, войну ждали, но началась она, как это часто случается, не в тех обстоятельствах, которые рассматривались как наиболее вероятные. Иными словами, ситуация развивалась хуже, чем в самых пессимистических сценариях.

08 мая 2018

Есть в Санкт-Петербурге ремонтное локомотивное депо с богатейшей историей, после бесконечной череды реформ оказавшееся вне структуры РЖД – Санкт-Петербург-Сортировочный-Витебский. Токарем на американском колёсотокарном станке Niles там в молодости работал нынешний начальник Малой Октябрьской (детской) железной дороги Владимир Чиликин.

08 мая 2018

Советское руководство прекрасно осознавало то значение, которое имел для страны железнодорожный транспорт. Тому есть простое объяснение. В годы Гражданской войны и последовавшей за ней разрухи, именно железные дороги стали кровеносными сосудами молодого государства. Автомобильный транспорт в России отсутствовал в значимых количествах, что касается водного транспорта, то он работал только на реках и озёрах, а они есть не везде. Несмотря на то, что водные и автомобильные перевозки в предвоенный период росли, и росли весьма серьёзными темпами, железные дороги позволяли доставлять грузы в любую местность, невзирая на время года и погодные условия. Поэтому огромное внимание большевики уделяли восстановлению и развитию именно железнодорожного транспорта. К 1940 году в суммарном грузообороте всех видов транспорта, по сравнению с 1913 годом, доля железнодорожного транспорта выросла с 60 до 85%.

27 апреля 2018

Инфраструктура — одна из самых уязвимых целей во время военных действий. Vgudok.com писал о том, какие потери понесли железные дороги во время Великой Отечественной войны (если у нас такой текст будет!). Но и в XXI веке конфликтующие стороны пытаются, прежде всего, нанести максимальный ущерб дорогам, ж/д магистралям и мостам. Наш портал исследовал современные войны с точки зрения их влияния на стальную инфраструктуру и последующее её восстановление.

Страницы