история

08 мая 2018

Есть в Санкт-Петербурге ремонтное локомотивное депо с богатейшей историей, после бесконечной череды реформ оказавшееся вне структуры РЖД – Санкт-Петербург-Сортировочный-Витебский. Токарем на американском колёсотокарном станке Niles там в молодости работал нынешний начальник Малой Октябрьской (детской) железной дороги Владимир Чиликин.

08 мая 2018

Советское руководство прекрасно осознавало то значение, которое имел для страны железнодорожный транспорт. Тому есть простое объяснение. В годы Гражданской войны и последовавшей за ней разрухи, именно железные дороги стали кровеносными сосудами молодого государства. Автомобильный транспорт в России отсутствовал в значимых количествах, что касается водного транспорта, то он работал только на реках и озёрах, а они есть не везде. Несмотря на то, что водные и автомобильные перевозки в предвоенный период росли, и росли весьма серьёзными темпами, железные дороги позволяли доставлять грузы в любую местность, невзирая на время года и погодные условия. Поэтому огромное внимание большевики уделяли восстановлению и развитию именно железнодорожного транспорта. К 1940 году в суммарном грузообороте всех видов транспорта, по сравнению с 1913 годом, доля железнодорожного транспорта выросла с 60 до 85%.

27 апреля 2018

Инфраструктура — одна из самых уязвимых целей во время военных действий. Vgudok.com писал о том, какие потери понесли железные дороги во время Великой Отечественной войны (если у нас такой текст будет!). Но и в XXI веке конфликтующие стороны пытаются, прежде всего, нанести максимальный ущерб дорогам, ж/д магистралям и мостам. Наш портал исследовал современные войны с точки зрения их влияния на стальную инфраструктуру и последующее её восстановление.

19 апреля 2018

Приезжающих на машине в маленький городок Дно в Псковской области встречает стела с гербом города. На нём — пересечение железных дорог и силуэт вокзала. Стальная магистраль стала центром населённого пункта, а шпиль вокзала виден из любой точки. Работает на градообразующем предприятии две с половиной тысячи человек — треть населения.

16 апреля 2018

В продолжение темы, затронутой в материале «Везёт кому-то», озвучиваем технические подробности крупнейшего контракта на поставку и обслуживание локомотивов, заключённого между РЖД и «Трансмашхолдингом». Напомним, по неподтверждённой информации, сумма соглашения составит почти 128 млрд рублей. За что именно монополия готова выложить такие деньги, расскажем ниже.

13 апреля 2018

Накануне, в 57-ю годовщину первого полёта человека в космос, на ВДНХ вновь открылся павильон, который станет крупнейшим в стране космическим музеем, посвящённым освоению вселенной. Похоже, единственным экспонатом, напоминающим, что преодолевать притяжение Земли космические аппараты устремляются железной дорогой, остаётся макет ракеты-носителя «Восток».

10 апреля 2018

Можно строить инновационные вагоны и локомотивы. Можно рапортовать о росте погрузки. Толку от всего этого не будет до тех пор, пока не создадут условия для нормальной работы того, кто всё это водит и возит — машиниста.

06 апреля 2018

Предупреждение пассажира, как надо себя вести на железной дороге, являлось отдельным направлением в советской плакатной живописи и графике. «Не стой у края платформы», не прыгай с нее, не прыгай на ходу, не висни на подножках вагона, в конце концов, не отдыхай на рельсах... Позже эти предупреждения несколько видоизменились, изображения тоже, но смысл остался прежним — не нарушай, казалось бы, простые правила.

05 апреля 2018

Второй год подряд рейтинг корпоративного управления РЖД признаётся самым низким среди крупных компаний. Об этом в конце прошлого года на расширенном заседании правления РЖД заявил министр по вопросам открытого правительства РФ Михаил Абызов. Он тогда отметил, что это недоработки совета директоров компании.

27 марта 2018

Норвежский региональный портал NRK Finnmark объявил, что строительство 500 км железнодорожного пути от финской станции Рованиеми даст европейской ж/д сети выход к норвежскому незамерзающему арктическому порту Киркенес, который станет воротами новой «главной дороги» между Азией и Европой по Северо-Восточному проходу. Проект оценивается примерно в 34,4 млрд норвежских крон или 255 млн рублей.

Страницы