«Поезд-храм», дорога до Пальмиры и казино на станции. Пульс ж/д за неделю в зеркале прессы

Количество перевезенных пассажиров Юго-Восточной железной дорогой из Черноземья в южном направлении в летний период снизилось на 3,2% – до 3,2 млн человек – по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. В целом снижение пассажиропотока на ЮВЖД за три летних месяца в дальнем сообщении составило 2,5%. Это произошло в связи с отменой ограничений и оттока пассажиров в Турцию. Больше всего «просело» Белгородское направление – на 98,6%.

В Екатеринбурге с 1 ноября 2017 года полностью останавливается производство на «Заводе специзделий» (филиал ОАО «Транссигналстрой», Москва), который специализируется на производстве оборудования для ОАО «Российские железные дороги». К концу октября будут уволены все сотрудники – более 40 человек, а производство полностью остановят. 

Казахстан поставил крест на амбициях Вильнюса стать логистическим мостом между Азией и Европой. Оператором от балтийских стран в реализации северного маршрута «Экономического пояса Шелкового пути» из Китая до Балтийского моря выбрана Латвия. Вильнюсу остается довольствоваться лишь статусом регионального перевозчика. О решении сотрудничать именно с Латвией, а не с Литвой было объявлено в ходе встречи в Риге президента прибалтийской республики Раймонда Вейониса с первым заместителем премьер-министра Республики Казахстан Аскаром Маминым. 

Двое мужчин, решив подзаработать, собирали металл на железной дороге. В июне 2017 года отсоединили от шпал подкладки и костыли, относящиеся к лому категории ВСП на участке железной дороги в Сызранском районе. Приговором суда каждому из них назначили штраф по 10 тыс. рублей. 

По данным Южного СУТ СК России, в 2016 году к директору университета обратился знакомый сотрудник железной дороги с просьбой выдать диплом о среднем профессиональном образовании. Директор филиала вместе со своим замом сделали такой документ, получив за это 70 тысяч рублей.

Батайский городской суд Ростовской области вынес приговор машинисту – инструктору локомотивных бригад эксплуатационного локомотивного депо Батайск – структурного подразделения Северо-Кавказской дирекции тяги - филиала ОАО «Российские железные дороги» Максиму С. Судом установлено, что  С. в период временного исполнения обязанностей заместителя начальника эксплуатационного локомотивного депо станции Батайск выявил нарушение порядка сдачи зачета в автоматической системе профессионального тестирования помощником машиниста депо, после чего потребовал от последнего передать денежное вознаграждение в сумме 10 000 рублей за сокрытие этого факта. 

Группа ЧТПЗ вступила в партнерство "Уральская скоростная магистраль", реализующее подготовку инвестиционного проекта ВСМ "Челябинск – Екатеринбург". Взнос компании в уставной капитал партнерства составил 50 млн рублей. Акционер Группы ЧТПЗ Андрей Комаров считает, что реализация такого масштабного инфраструктурного проекта будет способствовать дальнейшему укреплению инвестиционного потенциала Челябинской и Свердловской областей.

В судебном заседании установлено, что обвиняемый в сентябре 2016 года в павильоне торгового комплекса «Радуга», расположенного на железнодорожной станции Матвеев Курган Северо-Кавказской железной дороги, организовал игорный клуб, где проводил азартные игры с использованием сети Интернет, пока его деятельность не пресекли сотрудники полиции, сообщает ведомство. Суд, с учетом позиции государственного обвинителя, назначил подсудимому наказание в виде штрафа в размере 200 000 рублей. Компьютерная техника, на которой было установлено игорное оборудование, после вступления приговора суда в законную силу будет уничтожена.

На Брянском машиностроительном заводе (АО "УК "БМЗ", входит в состав ЗАО "Трансмашхолдинг") успешно завершились квалификационные испытания грузового магистрального тепловоза 2ТЭ25КМ, по итогам которых принято решение об увеличении установочной партии до 400 единиц. Необходимость проведения таких испытаний вызвана приближающемся завершением действия сертификата на производство установочной партии магистральных локомотивов в количестве 250 единиц.

В ходе двухсторонней встречи сирийских и российских дипломатов и чиновников, которая состоялась на прошлой неделе в Сочи в рамках заседания сирийско-российской межправительственной комиссии, сирийская сторона предложила РЖД и другим российским компаниям несколько проектов по развитию транспортной инфраструктуры Сирии. Сумма контракта может превысить $2 млрд. Представитель «РЖД Интернешнл», которая занимается международными проектами РЖД, сказал РБК, что сейчас у компании нет никаких проектов в Сирии. 

У переноса путей Горнозаводского направления в Перми появились новые противники. Против освоения берега Камы выступили рабочие завода «Ремпутьмаш», помещения и землю которого краевые власти собираются выкупить под строительство пермского культурного кластера. Сотрудники отправили несколько писем президенту Владимиру Путину с просьбой вмешаться: они опасаются, что при переносе завода коллектив потеряет работу. По одной из версий, инициатива рабочих — это «провокация». В самом «Ремпутьмаше» говорят, что в РЖД найдут новые рабочие места для работников.

18 октября стало известно, что РЖД понемногу сворачивает проект по строительству Высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) Москва – Казань. Как сообщает корреспондент The Moscow Post, пути, которые изначально собирались прокладывать аж до Екатеринбурга, теперь светят только Владимиру. Проблема касается в основном стоимости проекта, которая в очередной раз увеличилась – причем с 1 трлн сразу до 1.3 трлн рублей! Половину от изначальной суммы собиралось дать государство, при этом 360 млрд рублей из бюджета должны были предоставить в виде невозвратных субсидий. Вторую половину должны были вложить инвесторы, но с ними как-то не выходит.

Правительственная комиссия под председательством вице-премьера Аркадия Дворковича утвердила экономическую модель Северного широтного хода (СШХ) – 460 км новой железной дороги Обская – Надым – Пангоды, расположенной на севере Западной Сибири. Общая стоимость проекта – 130,5 млрд руб. В сравнении с предыдущей версией проекта (от марта этого года) снизился размер капитального гранта из бюджета – в 3 раза до 10 млрд руб., а срок окупаемости для концессионера вырос почти на восемь лет, до 29 лет, следует из утвержденной версии проекта. Строительство должно начаться в 2018 г., а завершиться в 2022 г. 

Объездные, новые маршруты увеличат тариф примерно на 5-7% за счет накладных расходов дополнительного участка транспортировки. В целом затраты грузоотправителей могут быть нивелированы за счет работы по код-шеринговой схеме (отправления комбинированных грузов) и работы через крупные логистические центры (кросс-доки). Эти меры – таблетка от роста транспортных тарифов, на которые грузоотправители и грузополучатели не могут влиять напрямую, – отмечает собеседник издания Эмиль Мартиросян, доцент кафедры бизнеса и управленческой стратегии Института бизнеса и делового администрирования РАНХиГС.

"Потребуется принятие решения ФАС России об увеличении размера индексации на 2018 год грузовых железнодорожных тарифов оценочно на 0,12% дополнительно для покрытия расходов, ранее покрываемых тарифами за перевозку по инфраструктуре "Железных дорог Якутии" не менее 1,5 млрд руб. в год", - отметил заместитель гендиректора "Железных дорог Якутии" (ЖДЯ) Дмитрий Кондратов. Дополнительно ФАС и ЖДЯ в течение 2018 года проработают вопрос перехода имущественного комплекса "Железных дорог Якутии" к РЖД на правах аренды с последующей передачей этого имущества в уставный капитал РЖД в период 2019-2020 годов, рассказал Кондратов.

Поезд «За духовное возрождение России» сделал очередную остановку в Карасуке Новосибирской области. В рамках остановки – консультации медиков, встречи священников с педагогами и школьниками, крещение, а также концерты. В Карасукском и Баганском районах за духовной помощью обратились около 1000 человек, из них приняли крещение 194 человека. Жители Карасукского и Баганского районов в поезд-храм идут исповедоваться, причащаться, молиться за родных и близких.