Рельсы//Шпалы

Вернись, лесной олень, по РЖД хотению. Хотя уместнее написать «северный» и «по предложению». «Российские железные дороги» решили позаботиться о северных оленях, проживающих в Иркутской области. Компания их не только начала подкармливать, но и приобрела специальное оборудование, чтобы охранять рогатых парнокопытных и заодно всю живность, проживающую в регионе, а конкретнее — на горном хребте Хамар-Дабан. Западные коллеги по транспортной деятельности не отстают от наших железнодорожников. Обзор «рогатой» дружбы — в материале Vgudok.

Первый в истории России поезд отправился по Царскосельской ж/д в 1837 м году. Ныне эта ветка называется Оредежским ходом Октябрьской ж/д, а в пяти километрах от Витебского вокзала находится локомотивное депо, которому в результате череды реформ суждено было стать сервисным локомотивным депо Санкт-Петербург-Сортировочный-Витебский филиала Северо-Западный ООО «ЛокоТех-Сервис». В это депо мы с вами сегодня и отправимся, а целью нашего визита станет знакомство с фотоальбомами, в которых запечатлена часть истории предприятия.

С 1 апреля этого года вступает в силу приказ транспортного ведомства, устанавливающий перечень профессий, которые с этой даты обязаны будут проходить пред- и послерейсовые медосмотры по новым правилам.

БАМ — колоссальная и вечная стройка. Однако это не только укладка рельсов и шпал, возведение вокзалов, платформ, станций, установка линий электропередачи, в конце концов, появление целых городов вдоль магистрали. Перечислять можно бесконечно. Но есть и другая сторона этой истории — творческая. Про Байкало-Амур писали книги, сочиняли песни. И, конечно же, их исполняли.