Тема, которую мы в очередной раз поднимаем этим материалом, тяжёлая и для авторов, и для читателей. Речь о производственном травматизме. Забегая вперёд, скажем, что нам не доводилось видеть ни одной (ни одной!!!) работоспособной службы охраны труда. Вся деятельность этих отделов — это проведение инструктажей в виде сбора подписей, разработка не всегда адекватных норм обеспечения спецодеждой, и танцы с бубнами вокруг неожиданно травмированного работника, лишь бы он не заявил в «травме» об истинных обстоятельствах несчастного случая.
Рельсы//Шпалы
Telegram-канал «Экономика на рельсах» напоминает, что в середине января 2024 г. произошло историческое событие для любителей железных дорог. 15 января с окончанием работ на угольной шахте в провинции Синьцзян прекращено использование паровозов в Китае. Страна была последней в мире, где применялись паровозы. В конце 1990-х годов в Китае всё ещё строились новые паровозы.
По итогам минувшего года «Федеральная пассажирская компания» заработала на своих пассажирах почти в два раза больше, чем в прошлом году. Помогла железнодорожникам, если верить опрошенным нами экспертам, как ни странно, авиация.
РЖД добавляют скоростных электричек между двумя столицами. 23 февраля «Сапсанов» от Ленинградского выказала до Московского и обратно будет больше, чем обычно. И, как считает перевозчик, хватит места всем желающим прокатиться. Помимо этого, к традиционным поездам присоединят вагонов, поставив на популярный маршрут так называемые сдвоенные составы.
http://vgudok.proВ РЖД рассматривают вариант прохода пассажиров в вагон по информации из приложения в «Госулугах», то есть без бумажного паспорта. Параллельно железнодорожники сообщают, что эксперимент с использованием биометрии распространится на «Сапсаны» и… метрополитен. Попасть на скоростной поезд, используя биометрические данные, пассажир сможет уже в 2024 году, во втором полугодии, когда начнётся эксперимент. Правда, пройдёт он в закрытом формате и кому посчастливится «торгануть» лицом, сказать сложно, но после первого этапа должен стартовать второй, который уже будет массовым и начнётся в 2025 году.
«Российские железные дороги» готовы упростить требования для работы женщин, людей пожилого возраста и подростков. Железнодорожный холдинг перманентно находится в поиске новой рабочей силы на всех своих полигонах и маршрутах. Где-то не хватает проводника, где-то путейца. Зачастую не хватает везде и всех. Для привлечения новых кадров и популяризации имиджа работодателя было решено смягчить требования по допуску к работе женщин, подростков и пожилых людей. Об этом рассказал заместитель генерального директора компании Дмитрий Шаханов.
«Российские железные дороги» заняли первое место в составленном изданием Forbes рейтинге 50 крупнейших работодателей России. В этом почётном соревновании ЖД-монополия победила с приличным отрывом от заклятых друзей-конкурентов (других топ-компаний РФ), почти в полтора раза опередив преследователя со второго места.
Финская сторона, вместе с РЖД управляющая совместным предприятием — оператором скоростных поездов, не отреагировала на предложение российской стороны возобновить эксплуатацию Allegro, сделать это в рамках действующих соглашений. Более того, из-за простоя поездов российско-финское СП (Oy KarelianTrains Ltd.) сильно поиздержалась в отсутствии источника дохода. В итоге VR Group сообщила, что выкупила поезда Allegro, принадлежавшие совместному предприятию.
История с котом Твиксом, о которой мы РАССКАЗАЛИ одними из первых, разделила общество на два антагонистических лагеря. Подводя черту под этой темой, мы попытаемся понять все стороны. Сразу отметим: мы любим и котиков, и порядок. Цитировать многочисленные посты в соцсетях, призывающие квалифицированно четвертовать проводницу, мы не станем. Они, словно калька, повторяют друг друга, отличаясь лишь степенью ярости. Не будем мы рассматривать и действия пассажира, перевозящего кота. Проспал он животину. Это и так всем понятно. Но что же в итоге привело к трагедии? На этот вопрос отвечает наш материал.
Экологический туризм в связке с железной дорогой может стать реальной веским поводом быстро собрать вещи, купить билеты и отправиться в путь. Тем более, что есть куда съездить (сеть железных дорог в стране почти бесконечна) и что посмотреть (диких мест ещё хватает, достопримечательностей тоже предостаточно). Туристу в помощь рейтинг самых привлекательных точек, куда стоит отправиться. Его составило консалтинговое бюро Atlas.
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8
- 9
- …
- следующая ›
- последняя »