Нам пишут

Сотрудники поликлиники в Ачинске обратились к генеральному директору РЖД с просьбой не присоединять их учреждение к ЧУЗ «Клиническая больница» «РЖД-Медицина» города Красноярска. Курирует проект Центральная дирекция здравоохранения. Там железнодорожники в белых халатах понимания не нашли. И сейчас обращаются напрямую к руководству компании.

Новости, как известно, бывают разные. И зачастую противоречивые. Сегодня мы предлагаем вам две истории — изучите и сравните. Итак, раз: «Российские железные дороги» утвердили политику компании в области качества. Этот документ, считают в холдинге, такой же важный, как финансовые программы и производственное развитие перевозчика. Сама по себе программа, как говорят в монополии, должна обеспечить высокий уровень обслуживания перевозок по сети РЖД на всех этапах. Это касается и проектирования вагонов, и сервиса в них для пассажиров. Но в подмосковном Серпухове что-то пошло не так.

От редакции: материал, который вы прочитаете ниже, написан нашим внештатным автором — железнодорожником. Может быть, его мнение субъективно, однако оно отражает ощущения многих сотрудников ОАО «РЖД» разного уровня. Слово железнодорожнику. Начальник Дирекции тяги (ЦТ) Олег Валинский, добавив к наименованию должности слово «бывший», оставил в железнодорожной монополии исключительно позитивные впечатления о себе. Не ставленник, не проходимец, не горлопан. Не выскочка «из грязи в князи». Олег Сергеевич честно прошёл все ступени железнодорожной иерархии, начав рядовым работником на Сортировке-Московской в Санкт-Петербурге и закончив на Новой Басманной в Москве.

Страхи, связанные с прохождением врачебно-экспертной комиссии (ВЭК), знакомы железнодорожникам не понаслышке. Самый главный страх — ВЭК не пройти и потерять работу. Беспокоятся работники ж/д монополии и о том, что железнодорожная медицина, оказавшаяся в частных руках, стремится выкачать из страховых компаний, а значит и из ОАО «РЖД», как можно больше денег, причём абсолютно безосновательно.