Эксперты подсчитали, что с начала 2023 года количество полувагонов на сети РЖД выросло почти на 18 тыс. единиц. При этом старая техника не выбывает или же делает это куда медленнее, чем необходимо. В общей сложности парк вагонов всех типов вырос более чем на 50 тыс. единиц. При этом авторы ещё одного исследования уверены: клиентам железных дорог не хватает вагонов! И в этом главный парадокс, сложившийся на сети: при профиците парков вагоны под погрузку приходится ждать долго, а платить за них много.
Стратегия
23 января 2024
22 января 2024
В 2023 году транспортная отрасль получила очень крупного игрока: госкорпорация «Росатом» сначала договорилась с бизнесменом Сергеем Шишкарёвым о паритетном управлении группой «Дело», а затем получила контроль над бывшим активом братьев Зиявудина и Магомеда Магомедовых — FESCO. Vgudok.com попросил экспертов рассказать, как это скажется на отрасли и на самом «Росатоме».
19 января 2024
Официально в Бухаресте заявляют, что новая автострада необходима для инфраструктурного развития исторической области Молдова (не путать с государством Молдавия, которое румыны тоже не прочь видеть частью своей страны). Но очевидно, что не менее важная задача, которую призвана решить трасса, состоит в том, чтобы перехватить украинский зерновой транзит, и, по возможности, транзит вооружений, которые идут на Украину из Европы и США. http://vgudok.pro
18 января 2024
Как приливы сменяют отливы, так и планы по переносу мощностей Большого порта сменяются периодами молчания, которое, впрочем, может означать затишье перед бурей. Спецкор Vgudok обсудил с экспертами заявление, сделанное ещё в марте 2021 года Андреем Бокаревым, о планах по переносу портовых мощностей из Петербурга в Ленобласть. В апреле 2022 года автор заявления покинул пост президента АО «Трансмашхолдинга», а порт остался на старом месте. Предложение Бокарева, кажется, ушло с повестки. Но до сих пор никто не сказал, что порт в Петербурге останется.
17 января 2024
Со стороны экономический форум в Давосе производит мерзейшее впечатление. И не потому, что там отсутствует Россия, а потому, что похож на сборище циничных хищников-рептилоидов, которые в тот момент, когда мир находится на грани катастрофы, говорят не о том, как эту катастрофу предотвратить. Они хладнокровно рассчитывают, сколько миллиардов надо списать в утиль, сколько обречь на нищету и голод, а кого придётся подкармливать, так как они пригодятся в будущем. И всё это под соусом борьбы за «некие ценности».
17 января 2024
Сделка по приобретению одной из крупнейших транспортных компаний приобрела особенности нового времени. С рынка уходят «старики», а покупают не только отраслевые «акулы», но и сторонние инвесторы. Старые акционеры не отъезжают на Багамы, а, судя по всему, сохраняют за собой часть управленческих и консультационных функций, передавая бизнес в новые руки. Плюс одному из отцов-основателей Global предстоит непростая задача бесконфликтно ужиться с новым хозяином контрольного пакета. Андрей Филатов остаётся и в капитале, и в управлении компанией.
17 января 2024
«Свадьбы» для сферы перевозок не имеют такого высокого значения, как для личной жизни. Слияния и поглощения, как синоним, стали основной интригой ушедшего года и загадкой перспектив транспортной логистики 2024 г. Попробуем погадать, что нас ждёт в наступившем году в ключевых областях российского транспорта.
16 января 2024
Приоритет грузов в рамках временных правил доступа к инфраструктуре РЖД могут снова пересмотреть. И если все предыдущие пересмотры лишь отодвигали угольные грузы в конец очереди, то теперь уголь, напротив, могут протолкнуть вперёд. Правда, не весь.
15 января 2024
Индийские компании готовы нарастить закупки угля в России. Об этом ТАСС заявил глава Бурятии Алексей Цыденов. По его словам, такой интерес со стороны индийских компаний подчеркивает необходимость реализации третьего этапа проекта Восточного полигона. Он предполагает наращивание пропускной способности железнодорожной сети в Сибири и на Дальнем Востоке, прежде всего Транссиба и БАМа. Из Бурятии уже поставляется уголь в Индию, но есть потенциал роста поставок, который требует налаживания логистики и наращивания пропускной способности железнодорожной сети, пояснил глава республики.
12 января 2024
Где-то прибыло, а где-то убыло: «Российские железные дороги» в прошлом году немного не довезли грузов, однако побили рекорд по перевозке пассажиров. То есть, можно сказать, соблюли баланс. Но если с объёмами всё понятно, то над скоростью движения надо поработать. На это на днях указал президент России Владимир Путин в ходе визита в Хабаровский край.