Магомедовы посидели на троечку. Fesco получила 100% акций «Русской тройки»: для кого?
Транспортная группа «Fesco» выиграла аукцион по продаже 25% плюс 1 акция железнодорожного оператора «Русская тройка». В ОАО «РЖД», которое выступало в качестве продавца блокпакета, уточнили, что доля обошлась покупателям в 622 млн руб., то есть по стартовой цене. В торгах участвовали две компании: «ТрансКонтейнер» (для которого аукционы становятся доброй традицией) и «Дальневосточное морское пароходство» — головная компания группы «Fesco». Найти 600 с лишним миллионов рублей фесковцам, очевидно, помогла продажа структурам ВТБ парка зерновозов. Эту сделку оценивали в 3 млрд. Так что теперь «Fesco» и на «Русскую тройку» хватит, и на другие плюшки останется.
Видимо, герой истории с «ТрансКонтейнером», глава группы «Дело» Сергей Шишкарёв по какой-то причине решил не добивать владельцев «Суммы» и, соответственно, «Fesco» братьев Магомедовых, продолжающих находиться в местах не столь отдалённых по подозрению в организации преступного сообщества. Замкнутое пространство не помешало Зиявудину консолидировать акции прибыльного оператора. Основной вопрос: в чьих интересах действовали грозные некогда бенефициары «Суммы». И кто в самое ближайшее время станет владельцем «Русской тройки» не де-юро, а де-факто?
То, что «Fesco» добрала свои 25% — это хорошая новость.
Концовка 2019-го проходит под знаком крупного передела в ж/д отрасли. Аукцион по «ТрансКонту», зерновые игры ВТБ, укрепление ростеховского «Модум-Транса», окончание полугодовой эпопеи с созданием топ-оператора ВЭБом и «Трансфин-М». И вот теперь консолидация «Русской тройки». В целом, никаких сюрпризов: всё идёт своим чередом. Тем интереснее и веселее становится наблюдать за участниками логистической тусовки, которые, как выяснилось, умеют и любят удивлять. Ну а чем консолидация «Тройки» закончится (или не закончится) для рынка, нам рассказал председатель экспертного совета Института исследования проблем железнодорожного транспорта (ИИЖТ) Павел Иванкин.
«На отрасли это отразится нейтрально, потому что на расклад сил сделка не повлияет. То, что у «Fesco» теперь полный пакет в рамках «Русской тройки», должно дать положительный эффект. Наверное, хорошо, когда у компании есть один хозяин. Тут большой вопрос, что будет дальше с самой группой «Fesco»: куда их активы будут консолидировано перетекать. В 2020 году, я думаю, будет более-менее понятно, — уверен эксперт. — В том положении, в котором сейчас находится компания, думаю, что скоро у нас появится новый консолидатор всех этих активов, появится новое лицо. 2020-й год — welcome ожиданиям на контейнерном рынке. И то, что «Fesco» добрала свои 25% — это хорошая новость.
По аукциону: меня бы не удивил ни тот, ни другой результат.
Я имею в виду, мог бы выиграть и «ТрансКонтейнер». То, для чего создавалась «Русская тройка» в своё время, эта схема была предназначена для обслуживания интересов самой группы «Fesco». То, что «мама» забрала себе в итоге эту компанию — это логично. Хотя, если бы «Тройку» забрал «ТрансКонтейнер», эта схема бы продолжала в той или иной степени жить».
Семён Карабанов