Тарифные войны

09 июня 2022

Внеплановая индексация тарифов РЖД встряхнула рынок ж/д перевозок. Пока одни перевёрстывают бюджеты на логистику, другие задаются вопросом, а будет ли монополия после внеочередного повышения цен проводить ещё и традиционную осеннюю тарифную кампанию? Позиции представителей крупнейших клиентов монополии по новым тарифам мы уже освещали — ознакомиться с ней можно ЗДЕСЬ.

02 июня 2022

«Тарифы приняты, но осадочек остался», — примерно так описывают свои впечатления от внеплановой тарифной кампании клиенты РЖД. Опрошенные vgudok.com участники рынка отметили, что принятие индексации тарифов в обстановке почти что секретности уже становится традицией.

01 июня 2022

История «тарифных войн» на постсоветском пространстве пошла на четвёртый десяток. За это время принципиальных изменений так и не произошло. Менялись действующие лица, органы регулирования, нормативная база, участники рынка, но суть проблем оставалась прежней с поправками на новые тренды экономической конъюнктуры.

31 мая 2022

Президент России Владимир Путин поручил правительству в рамках подготовки стратегии развития металлургической промышленности до 2030 года рассмотреть вопрос об изменении тарифов на услуги ОАО «РЖД» (что уже было сделано) и электроэнергию с учётом необходимости обеспечения баланса интересов отечественных инфраструктурных компаний и металлургических предприятий. Поручения опубликованы на сайте Кремля. 

18 мая 2022

Во вторник 24 мая 2022 г. в ВШЭ пройдёт очередное, 31-е заседание открытого межвузовского научно-практического семинара «Экономика железнодорожного транспорта».

11 мая 2022

Обсуждение различных вариантов борьбы с дефицитом средств на продолжение финансирования инвестиционной программы ОАО «РЖД» и выполнения перевозок принимает всё более расплывчатые очертания. С одной стороны, Кабмин уже согласовал монополии докапитализацию. С другой — средств на все проекты, да и на оперативную деятельность всё равно не хватает. Как итог — новые витки тарифных войн и новые дискуссии. Мы обсудили, к чему в ближайшее время готовиться рынку, с экспертами «Института проблем естественных монополий» и Национального исследовательского центра «Перевозки и инфраструктура».

09 апреля 2022

Правительство может не принять в полной мере предложения РЖД о повышении экспортной надбавки для грузоотправителей и резком росте тарифов (подробнее о последствиях нововведений для рынка читайте ЗДЕСЬ) на перевозку угля. Однако Кабмин вполне готов утвердить поквартальную индексацию тарифа и отменить понижающий коэффициент для природного ископаемого.

06 апреля 2022

Думается, что антисанкционная тарифная компания РЖД 2022 года имеет все основания для того, чтобы быть включённой в учебники истории, если не в общеобразовательные, то уж точно в пособия по железнодорожному транспорту. И лучше всего она описана будет в стиле сцены «Магия и её разоблачения в театре Варьете» из романа «Мастер и Маргарита». Это когда оголтелые зрители, расталкивая друг друга, бросились биться за червонцы, которые вскоре превратились в никчёмные бумажки.

04 апреля 2022

Санкционное давление Запада заставило металлургов балансировать между тратами, рискуя спустить за этот год все сверхприбыли 2021-го. С одной стороны, у них увеличиваются расходы на дорожающее сырьё, с другой — «Российские железные дороги» обещают существенно повысить тарифы на перевозку металлопродукции. Но если с угольщиками сталеварам всё же удалось договориться о фиксации цен на уголь, то противостояние с монополией может обернуться долгой бюрократической перепиской.

25 февраля 2022

В СМИ появилась новость о том, что РЖД «с 27 февраля снизят тарифы на перевозку товаров народного потребления, а также дизтоплива». Оставим пока дизтопливо в стороне (эта скидка касается отправок со станции Комбинатская ЗСЖД, хотя, строго говоря, там не только дизтопливо) и обратим внимание на «снижение тарифов на перевозку товаров народного потребления».

Страницы