Тарифный коридор

15 апреля 2019

«Прейскурант 10-01 ни в коем случае нельзя менять, а практика тарифной формулы «инфляция минус» глубоко порочна. Монополии следует устанавливать тарифы с опережением инфляции!»

«Существующий прейскурант безнадёжно устарел, поскольку давно утрачены основы его формирования. РЖД и так увеличивают тарифы, что оборачивается накачкой системы деньгами, но отнюдь не обеспечивает безубыточность!»

Такие противоположные мнения прозвучали в ходе семинара, посвящённого тарифам на грузоперевозки, который прошёл недавно в ВШЭ. Вывод же из дискуссии один: грузоотправителям предстоит затягивать пояса.

11 апреля 2019

Установлен своеобразный рекорд: обсуждение железнодорожных тарифов на 2020 год началось… уже в апреле 2019! Минпромторг РФ совместно с РЖД создал рабочую группу для рассмотрения стоимости перевозки различных видов грузов. Подключение к этой теме «тяжёлой министерской артиллерии» свидетельствует о разочаровании рынка в главных действующих лицах, которые не прочь менять правила в своих интересах, и прежде всего в монополии.  

25 марта 2019

Во вторник 26 марта 2019 г. в 18:30 в НИУ ВШЭ (по адресу ул. Мясницкая, 20) состоится очередное, четырнадцатое заседание научно-практического семинара «Экономика железнодорожного транспорта».

15 ноября 2018

В этом году монополия решила заблаговременно взять «быка», то есть правительство, «за рога». В РЖД не забыли прошлогоднюю позиционную войну, затянувшуюся до конца января нынешнего и обошедшуюся ей в «копеечку» упущенной выгоды от низких январских тарифов. И потому уже в октябре-ноябре железнодорожники взяли с боем ряд стратегических высот. Каких, мы подробно рассказали здесь. Добавим, что в этом году РЖД параллельно со стратегическими баталиями за тарифы на уровне правительства параллельно провело несколько позиционных боестолкновений за скидки, оставшихся для широкой публики малозамеченными. В итоге на арену боевых действий на смену регуляторам приходят многочисленные лоббисты, с которыми монополия будет играть, как «кошка с мышами».

09 ноября 2018

Катастрофическими для бизнеса назвал топ-менеджер собеседник vgudok.com решения правительства о коррекции тарифов на грузоперевозки РЖД, начиная с 2019 года и вплоть до 2025. Не будем утомлять повтором многократно озвученных миллиардов, которые попадут в карман монополии. Дело не только в суммах. Принципиальные изменения таковы...

08 ноября 2018

Итоги сегодняшнего заседания Правительства с обсуждением финансового плана и инвестпрограммы РЖД на 2019 год и на плановый период 2020 и 2021 годов, судя по заявлениям премьер-министра Дмитрия Медведева на лентах информагентств, мало чем отличаются от проекта протокольных решений, с которыми редакция vgudok.com ознакомилась заранее.

07 ноября 2018

Новость о тотальном внедрении экспортной надбавки базируется на протоколе совещания в Бекасово. Однако не стоит воспринимать её столь безапелляционно. РЖД удаётся раз за разом протаскивать удобные для себя решения, но за окончательный вердикт предстоит всё же побороться. Разным может быть и формат принятого решения.

30 октября 2018

Совещание на станции Бекасово-Сортировочное не принесло решений, а только зафиксировало противоречия между сторонами по всем имеющимся вопросам. Мы приведём часть стенограммы совместного брифинга Евгения Дитриха и Олега Белозёрова. Из дипломатичных и обтекаемых формулировок ясно, что однозначно принято только одно решение: повышение тарифов на порожний пробег. Но формат решения не ясен. Пока сохраняется прежняя схема, месяц отводится на очередной раунд переговоров, или на очередной виток тарифной войны.

24 октября 2018

Сегодня, 25 октября, состоится заседание правления ФАС России, на котором будут рассматриваться судьбоносные для железнодорожной отрасли вопросы:

 - О внесении изменений в приказ ФАС России от 10 декабря 2015 года № 1226/15 «Об индексации ставок тарифов, сборов и платы за перевозку грузов и услуги по использованию инфраструктуры при перевозках грузов, выполняемые (оказываемые) ОАО «Российские железные дороги» и постановление ФЭК России от 17 июня 2003 г. № 47-т/5 «Об утверждении прейскуранта №10-01 «Тарифы на перевозки грузов и услуги инфраструктуры, выполняемые российскими железными дорогами» (Тарифное руководство № 1, части 1 и 2)»;

- О внесении изменений в постановление ФЭК России от 17 июня 2003 г. № 47-т/5 «Об утверждении прейскуранта №10-01 «Тарифы на перевозки грузов и услуги инфраструктуры, выполняемые российскими железными дорогами» (Тарифное руководство № 1, части 1 и 2)».

21 октября 2018

РЖД в совершенстве овладели техникой продавливания повышения тарифов. Хронологически это выглядит так: в среду Совет потребителей соглашается с ростом цен, в четверг информация просачивается в СМИ, в пятницу об этом сообщают, как о новости, а за выходные новость протухает. Потребители начинают платить больше, даже не успев возмутиться.

Страницы