Тарифный коридор

01 ноября 2019

22 октября 2019 г. в Высшей школе экономики прошла тарифная конференция «Крейнинские чтения-2019». Мероприятие проводится второй год и посвящено теоретическим и практическим вопросам системы железнодорожных тарифов. Организатор конференции — Институт проблем ценообразования и регулирования естественных монополий НИУ ВШЭ.

31 октября 2019

Первая дискуссионная сессия «продвиженческой» среды была выстроена в форме состязания. К ораторским барьерам подошли участники команд «Рынок» и «Монополия». Пока оппоненты разминали связки, организаторы запустили интерактивное голосование с простым вопросом «Новые тарифные инициативы — это…». 

28 октября 2019

В центре внимания федеральных СМИ на минувшей неделе были «индивидуальные» тарифы РЖД на грузоперевозки, новые правила проведения ТОР для операторов и «похудение» бюджета Восточного полигона на 161 млрд руб. Московские издания писали о появлении ароматизаторов в столичном метро и о двукратном подорожании строительства новых станций подземки. В Ростове-на-Дону гадали, зачем трамвайные рельсы на действующей линии закатали в асфальт и кто додумался пустить по таким путям трамваи. В Крыму протестировали подсветку на Крымском мосту и выложили в сеть расписание поездов до Санкт-Петербурга и Москвы. Тем временем в Таиланде собираются строить ВСМ «Бангкок—Паттайя», в Чили продолжают бастовать из-за цен на проезд в метро, а в Африке готовятся реализовать ж/д проекты совместно с РЖД. Об этих и других событиях — в еженедельном обзоре прессы.

21 октября 2019

В центре внимания федеральных СМИ на минувшей неделе была сделка по передаче «Модум-Трансу» вагонов от группы ИСТ, не оптимистичные прогнозы РЖД по погрузке и ещё одна попытка ГТЛК купить Brunswick Rail в обход ФАС. Московские издания писали о последних приготовлениях к запуску МЦД, в Перми обсуждали проект нового транспортного хаба Пермь II, а в Северодвинске гадали, как к ним попали американские дипломаты. Тем временем в Германии сгорел поезд с футбольными болельщиками, в Саудовской Аравии обратились за помощью РЖД в модернизации железных дорог, а в Японии больше ста скоростных поездов пришли в негодность из-за тайфуна «Хагибис». Об этих и других событиях — в еженедельном обзоре прессы.

07 октября 2019

Федеральные СМИ на минувшей неделе писали о нашумевшем программном интервью главы РЖД Олега Белозёрова, увеличении инвестиционной программы монополии в 2020–2022 годах и о планах компании наконец построить мост на Сахалин. Московские издания рассказали о планах открыть Большую кольцевую линию метро в 2023 году, а питерская пресса — о долгожданном открытии станций Фрунзенского радиуса. Тем временем на Украине признали практически полное уничтожение железных дорог, в Финляндии решили связать местные ж.д. с российскими с помощью скоростного поезда, а в Китае объявили о строительстве ж/д ветки для поезда, который будет разгоняться до 1000 км/ч. Об этих и других событиях — в еженедельном обзоре прессы.

04 октября 2019

Прейскурант 10-01 — это своего рода «белая книга» современной железнодорожной отрасли. Она, конечно, несколько закодирована и напоминает шифровку разведчика, но для того, кто умеет её читать, мир железнодорожного транспорта выглядит как минимум нескучно.

02 октября 2019

Беседу генерального директора РЖД с «Ъ» уже окрестили «октябрьскими тезисами». Именно так, тезисно, глава (ну или СЕО, как кому больше нравится) железнодорожной монополии отвечал на вопросы наших коллег. Мы уже приводили текст материала практически полностью, разбив для удобства читателей на несколько разделов. Теперь пришло время обратиться к тем, кто изучал интервью г-на Белозёрова наиболее вдумчиво, взвешенно и в чём-то придирчиво. Мы собрали для вас мнения участников рынка относительно услышанного, а также независимых экспертов. Уже вошло в привычку, что первые выступают откровенно, но инкогнито. Вторые не менее открыто и под запись. Соглашаться или нет со спикерами (равно как и с гендиром монополии) — личное дело каждого. Мы же из песен слов не выкидываем, так что читайте.     

01 октября 2019

Генеральный директор ОАО «Российские железные дороги» рассказал «Коммерсанту» о тарифах, Прейскуранте, ДПР, приоритетных грузах, строительных и логистических проектах компании, реформах в отрасли и многом другом. Для удобства читателей мы разбили большое интервью на несколько тематических блоков. Ниже ЧАСТЬ ПЕРВАЯ.

30 сентября 2019

Федеральные СМИ подсчитали, сколько денег из бюджета дадут на развитие железных дорог в 2020–2022, узнали, почему бюджет Московского железнодорожного узла сначала сократили на 24 млрд, а затем получили 20 млрд бюджетных рублей на его развитие.  Московские издания рассказали о том, как МЦД разгрузят метро. Между тем, в Крыму готовятся к дегустации вина «Крымский мост», в Барнауле ждут появления скоростной ж/д ветки до Новосибирска, а на Кузбассе приостанавливают угледобычу. Об этих и других событиях — в еженедельном обзоре прессы.

23 сентября 2019

Федеральные СМИ на минувшей неделе освещали споры вокруг кассетных и роликовых подшипников, подсчитывали долги РЖД и писали о возможном уходе РЖД из Армении. Московские издания рассказывали о самом дорогом ж/д мерче — кроссовках от дизайнера Артемия Лебедева и столичного Метрополитена. В Санкт-Петербурге обсуждали шансы на то, что станции Фрунзенского радиуса будут открыты до конца года. Между тем, на Украине не хватает тяги для перевозки рекордного урожая зерна, в Германии в ближайшие годы закроют угольные электростанции, а Белоруссия может перевести железные дороги с русского языка на белорусский. Об этих и других событиях — в еженедельном обзоре прессы.

Страницы