Федеральное пассажирское лето. РЖД фиксируют рост числа купленных билетов и возвращают поезда южного направления

«Федеральная пассажирская компания» (ФПК, дочка РЖД) впервые после тотального простоя, связанного с коронавирусом, объявила о росте спроса на билеты. Чтобы поддержать тенденцию, перевозчик возобновляет ранее отменённые маршруты поездов дальнего следования и «Сапсанов». Упор делается на наиболее популярные в летний период южные направления.

ФПК зафиксировали спрос у пассажиров на билеты, но при этом констатируют, что составы до сих пор заполняются не полностью, хотя и более чем на 50%. В компании уверены, что этому способствуют всевозможные меры, которые предприняты накануне летнего сезона. К примеру, ФПК восстановили глубину продажи билетов в 90 дней на поезда дальнего следования. Можно купить проездной билет на август и начало сентября, а это немаловажно при условии, что июнь, по сути, для туристов прошёл вхолостую. 

«Сегодня заполняемость [поездов] составляет чуть более 50%, и это связано с тем, что спрос реально вырос», — заявил генеральный директор ФПК Пётр Иванов.

Дело не только в тех мероприятиях, которые провели и проводят к летнему сезону в ФПК. Важно, что пассажир перестал бояться коронавируса, эпидемия пошла на спад. Да и летний отдых никто не отменял, рассказал vgudok.com председатель Союза пассажиров России Кирилл Янков.

«Все факторы в данном случае важны. Здесь и постепенное снятие ограничений. Сейчас уже мало где приезжие из других регионов рискуют отправиться на двухнедельный карантин. А недавно таких регионов было много. Люди стали меньше бояться ездить. Плюс статистика коронавируса говорит о том, что заболеваемость медленно, но идёт вниз, — напоминает эксперт. — По крайней мере, она не растёт. Плюс отложенность поездки. Люди не смогли поехать в апреле, они едут в июне-июле. Всё это вместе играет роль. Мы ожидаем, что будет расти и август. Конечно, он будет меньше, чем в 2019 году, до прошлогоднего уровня не вырастет, но 2/3, думаю, будет».

Приобрести билеты можно на официальном сайте РЖД с помощью мобильного приложения «РЖД Пассажирам», а также в железнодорожных кассах.

Спрос, как известно, рождает предложение. В ближайшее время будет восстановлено более 70 поездов дальнего следования, включая «Сапсаны», которые были «заморожены» COVID-19. Большинство из воскресших маршрутов относятся к южному направлению.

«В ближайшее время в расписании будет восстановлено более 70 поездов дальнего следования, включая 12 поездов «Сапсан» и 59 поездов дальнего следования формирования АО «ФПК». Из них 36 поездов назначено на южные направления, они будут доставлять россиян к курортам Черноморского побережья и Северного Кавказа. Многие поезда увеличат периодичность курсирования», — говорится в сообщении монополии.

«Лето началось. В Краснодарском крае и Крыму отменили обсервацию. С начала июня там заработали санатории, имеющие медицинскую лицензию. Где-то уже открылись гостиницы. Людям же жить надо, отдыхать надо», — отмечает г-н Янков.

Приобрести билеты можно на официальном сайте РЖД с помощью мобильного приложения «РЖД Пассажирам», а также в железнодорожных кассах. Советуем делать это поскорее. Несмотря на увеличение количества маршрутов на юг, растёт и количество желающих туда на поезде уехать. В конце мая пассажиры оформляли в среднем около 100 тыс. билетов в сутки. На сегодня количество реализуемых проездных документов выросло вдвое — до 200 тыс. в сутки. 

Лето летом, но безопасность никто не отменял, тем более что коронавирус ещё не побеждён. В поездах дальнего следования принимаются все меры для обеспечения безопасной перевозки пассажиров в период пандемии. В соответствии с рекомендациями санитарных врачей, вагоны проходят тщательную дезинфекцию в депо. В пути следования поездная бригада осуществляет уборку вагона не менее 4 раз в сутки с применением дезинфицирующих средств. Обеззараживание воздуха происходит за счёт ультрафиолетовых ламп.

Вернулся в строй самый популярный в России «Сапсан». В будние дни между Москвой и Петербургом снова будут курсировать 13 пар скоростных поездов. Из-за распространения коронавируса и падения спроса число пар «Сапсанов» между столицей и Питером было сокращено до 4 в сутки, а с 29 мая увеличено до 8 пар.

Для того, чтобы выйти из кризиса, надо вернуть годовые показатели последних лет.

«У ФПК ситуация улучшается, но чтобы выйти из кризиса, надо достигнуть среднегодовых показателей. Я бы очень осторожно сказал, что наметились тенденции по выходу из пике. Парк вагонов ФПК рассчитан на среднегодовые показатели 2018-2019 годов. А там был зафиксирован рост перевозок. Пока кризис продолжается. За пять месяцев показатели на 36% ниже, чем в прошлом году. Это достаточно много, — считает Кирилл Янков. — Людей ФПК не увольняли, проводники не ездят в рейсы, но им надо платить зарплату, вагоны отстаиваются, их всё равно надо как-то обслуживать.

Даже за аренду путей довольно часто ФПК платит РЖД. То есть постоянные расходы не сильно уменьшились. А для того, чтобы выйти из кризиса, надо вернуть годовые показатели последних лет. По итогам 2020 года на такой уровень выхода, конечно, не будет».

Популярные направления всегда в приоритете, но сеть железных дорог велика, и помнить надо обо всех, особенно о тех, кто пострадал. Постепенно восстанавливается сообщение между Мурманском и Петербургом по резервной ветке, построенной в обход обрушившегося 1 июня моста между станциями Выходной и Кола.

Транспортные новости российских мегаполисов и мировых столиц ищите в нашем новом разделе ГОРОД

Захар Максимов