За границами. Для любителей колесить по миру поездами настают непростые времена. Проверено на себе. Update

В Европу ходит не так уж много поездов из России. От железнодорожных чинов приходилось слышать, мол, невыгодно, потому и сокращается количество направлений и составов.

Но растёт ажиотаж на пока ещё действующие…

Месяца за два до Нового года путешествующих поездами за пределы нашей Родины охватывает волнение. Нет, это не сезонное, как у некоторых нервных. Но долго ли тут психом стать? Судите сами…

- На какое? На двадцатое декабря? Из Варшавы? – милая кассирша забила инфу в систему. - Есть! Два нижних и верхнее! Но… Только на 16 декабря…

- А мне нужно после 20-го… Все равно откуда, только бы вернуться домой из Европы…

Мне почему-то захотелось добавить «недоделанной».

- Смотрим… Вот! Есть! Из Берлина! Поезд «Стриж»!

- Уже хорошо. Но «Стриж», говорят, неудобный… А ещё?

Кассирша Евгения Давыдовна углубилась в систему.

- Из Парижа – только 14-го.

- А из Праги? А вдруг?

- Из Праги… Так… Вот на 18-е декабря мест уже нет, а дальше – нет поездов…

- Как же это так?

Милая дама вздыхает.

- Расписание меняют, – отвечает она.

Да. Эта проблема имеет кодовое название «Смена расписания». Как бы злые европейцы каждый год нам специально гадят. Ну, чтобы денег на туристах им самим не заработать.

«Туда» билеты есть. А вот «обратно» – нет. Коварный заговор.

Обычно билеты «обратно» появляются в кассах РЖД числа после 15-го декабря. А сейчас, за два месяца, когда они дешевле, их нет чуть меньше, чем вообще.

Впрочем, пока я ехал от вокзала домой, на сайте РЖД появились билеты из Варшавы на нужное мне 20-е число.

Но... на проходящий пражский поезд, и дороже на две тысячи каждый.

Итого: на семью с ребенком – лишних пять тысяч рублей.

На пустом месте.

Три года назад можно было не заморачиваться с направлениями, где предусмотрена электронная регистрация.

Впрочем, это ещё цветочки. Настоящие проблемы ждут тех, кто собирается вернуться из Европы после Нового года. Именно эти билеты и появляются в середине-конце декабря в кассах РЖД мимолётно. Три года назад я караулил билеты из Вероны аж три недели. Я задабривал кассиров словом и делом, я мотивировал их рублём.

- Приезжайте, – позвонила мне одна из них. – Есть три вагона, мест полно...

 В кассах Центрального железнодорожного агентства я был через двадцать минут.

- Билетов нет, – опустила глаза кассирша.

- Как нет?!

- Их все купили…

Три года назад можно было не заморачиваться с направлениями, где предусмотрена электронная регистрация. Например, из Хельсинки.

- С Хельсинки сейчас тоже непросто, – нахмурилась уже знакомая нам Евгения Давыдовна. – Только что были обратные билеты лишь на 8-е декабря. Но вот смотрите: прямо сию секунду дали на 9-е…

На календаре – 22 октября. То есть должны продаваться билеты на 60 суток вперёд.

Куда же они деваются?

- Приходите, – ответили мне в нескольких турагентствах, специализирующихся на железнодорожных путешествиях. – Думаем, мы решим вашу проблему.

То есть агентства заранее выкупают билеты? Полностью?

Но это же сговор? Преступление?

Доказать это непросто. Билеты, конечно же, на сайте РЖД появляются. На очень незначительное время. За которое их невозможно выкупить физически. И исчезают.

Ловкость рук и никакого мошенства. Купил же кто-то билеты в три вагона до Вероны за двадцать минут?

Сейчас пока ещё можно купить билеты хоть откуда-то из Зарубежья. А вот летом нельзя было уехать. Почти никуда.

Билетов не было ни в Ниццу, ни в Париж, ни в Вену, ни в Прагу. От слова «вообще». Я не спал ночей. Я вбивал на сайтах услугу «предзаказ»: мол, мы для вас забронируем места, как только они появятся. Ровно в 8, по Москве, за 60 суток до очередной даты отъезда, я был в Сети.

Билеты были.

Я лихорадочно вбивал в заявку паспортные данные – свои, жены и ребёнка.

И?..

Правильно.

На второй группе цифр билеты кончались…

Через минуту и даже быстрее.

- Может, их выкупили Дальний Восток и Урал? – спрашивали меня в кассах, не глядя в глаза. – Там время другое, раньше начинают…

Я висел на телефоне, мучая юношей и девушек из РЖД. Мы бронировали билеты. И, в момент ввода данных кредитки, билеты исчезали.

Рекорд для закрытых помещений – я три часа с половиной висел на трубке мобильного телефона, диктуя девушке Юле из РЖД свои данные, и каждый раз система «зависала».

Когда же она перестала «зависать», билетов не было и в помине.

Мы не уехали летом к морю в Сан-Ремо. Мы достали билеты только до Варшавы. И оттуда – польским поездом до Праги. Задорого. Купив билеты в агентстве в Малом Харитоньевском переулке. Билеты польских железных дорог. На польские поезда билеты в России есть. На российские – нет.

Поезда прошедшим летом шли и «туда», и «оттуда» битком. Невозможно было купить  билеты и в Европе. Знакомая итальянка трое суток ехала на перекладных из Генуи до Варшавы. Хотя есть прямой российский рейс «Ницца – Москва». В Бресте её сняли с поезда. Не было белорусской визы. Притом, что Белоруссия и Россия – одно союзное государство…

Может, виновата политика РЖД, сокративших немалое количество поездов в Европу, что и вызвало давно дефицит с его очередями, нервами и чёрным налом?

Кому же выгоден этот кошмар? И что это за абсурд – «смена расписания» в компьютерный век? Что, из Парижа пешком несут новые бумажки?

Думаю, ларчик просто открывается: негласные связи на уровне «тетя Мотя из касс» – «агентство путешествий такое-то». А после 15-го декабря в продажу выбрасывают билеты, что не сумели реализовать турагентства, предлагающие пакетные услуги – отель, трансфер, экскурсии и т.д. То есть вместо билетов нужно покупать тур, а это два-три номинала от цены билетов…

Но поверить, что «тетю Мотю» никто не контролирует, что ни один из важных железнодорожных начальников в маркой светло-серой форме не удивляется третьей космической скорости, с которой билеты исчезают из продажи, решительно не могу.

А может, всё гораздо банальней, проще, топорней, тупей, примитивней, как рельсы об шпалу, ибо мало кто пойдёт в турагентства переплачивать втрое? Может, виновата недальновидная политика РЖД, сокративших немалое количество поездов в Европу, что и вызвало давно позабытый дефицит с его очередями, нервами и чёрным налом?

Но какая разница простому человеку, кто виноват?

Его волнует одно: что делать?

Игорь Воеводин

P.S. Уже после публикации данного материала в РЖД, очевидно, решили показать, что никакого дефицита нет. И что билеты на «иностранные» поезда можно в любой момент купить на сайте. Наша попытка сделать это, оформив проездной документ для путешествия из Варшавы в Москву 28 декабря, упёрлась в интересное объявление на официальном портале монополии. Чтобы не быть голословными, приводим оригинал текста.

12 билетов. Целых 12, Карл! Вот это щедрость. Разумеется, пока мы выясняли, что к чему, на сайте осталось уже два билета. А в кассах, куда мы тоже наведались, выполнив призыв господ из РЖД, творилось всё то, о чём Игорь Воеводин написал выше. Так что, чем больше всё меняется, тем больше всё по-прежнему.

Билетов нет, но вы держитесь!