ВСМ дождалась премьера, теперь ждёт президента. РЖД надеются начать строительство высокоскоростной магистрали «Москва – Казань» в ближайшее время

Опубликовано 14 марта 2019

Правительство одобрило старт строительства ВСМ «Москва – Казань». Сначала проект ж/д трассы от столицы до Нижнего Новгорода поддержал профильный вице-премьер Максим Акимов. Затем его доклад завизировал глава кабмина Дмитрий Медведев. Теперь судьба одного из самых затяжных проектов РЖД зависит от решения Владимира Путина.

В монополии рассчитывают, что итоговое решение по ВСМ «Москва – Казань» будет принято в течение месяца. Об этом на заседании комитета Госдумы по транспорту и строительству заявил глава РЖД Олег Белозёров. «Решения по ВСМ были прописаны в магистральном плане, но там стоит звездочка, и мы должны были дополнительно доложить в правительство и президенту Российской Федерации. Мы всю подготовительную работу провели. Думаю, что в течение месяца итоговое решение будет принято», — отметил гендиректор РЖД. После принятия итогового решения по ВСМ необходимо будет «максимально быстро двинуться по законопроектам, которые включают, в том числе вопрос изъятия земли и налогового законодательства», — добавил на встрече с депутатами глава монополии.

В данном случае речь идёт о двух документах, которые касаются решения вопросов, связанных с созданием инфраструктуры высокоскоростного железнодорожного транспорта.

Принятие закона позволит интенсифицировать строительство инфраструктуры ВСМ.

Законопроект «О внесении изменений в отдельные законодательные акты России в части создания основы для развития высокоскоростного ж/д сообщения» вводит нормативное понятие инфраструктуры ВСМ, предполагает возможность начала выполнения подготовительных работ до выдачи разрешения на строительство, возможность начала строительства до завершения оформления прав застройщика на все земельные участки. Его принятие позволит интенсифицировать этап строительства инфраструктуры ВСМ.

Второй законопроект — «О внесении изменений в часть вторую налогового кодекса России» позволит обеспечить благоприятные налоговые условия при реализации проектов ВСМ. Документ устанавливает «нулевую» ставку НДС при реализации услуг по предоставлению в аренду и использовании инфраструктуры ВСМ, а также услуг, связанных с перевозками по магистрали. Кроме того, проект предполагает освобождение недвижимого имущества, составляющего инфраструктуру ВСМ от налога на имущество организаций.

Если документы будут приняты, ввести в эксплуатацию первую очередь долгожданной ВСМ можно будет в 2024 году. О проекте, который буксует уже достаточно долго и вызывает достаточно много критики, vgudok.com писал не единожды.

Последнее слово остаётся за президентом, который решение ещё не принял.

ВСМ «Москва – Казань» предполагается проложить по территории семи регионов, на которых проживает более 25 млн человек. В 2015 году в Москве был подписан меморандум о формах сотрудничества, модели финансирования проекта как приоритетного участка евразийского транспортного коридора Москва – Пекин. Строительные работы предполагается начать в 2019 году с участка Железнодорожный (Подмосковье) – Гороховец (Владимирская область), он позволит запустить движение между Москвой и Нижним Новгородом. Общая потребность в финансировании оценивается в 621,5 млрд рублей в ценах соответствующих лет (без учёта НДС), из которых 200 млрд рублей ожидаются из федерального бюджета.

В будущем ВСМ должна стать частью высокоскоростного железнодорожного коридора «Евразия», который соединит, если всё же будет построен, Россию и Китай. Об инициативах чиновников, лоббирующих строительство, можно прочитать тут.

Протяжённость трассы должна составить 9,4 тыс. км, средняя скорость движения — 250 км/ч. Часть магистрали, проходящая по ЕАЭС, в предварительном ТЭО оценивалась в 7,84 трлн руб., по России — в 3,58 трлн руб.

Прокладку магистрали поддерживают и защищают РЖД и Минтранс. А вот первый вице-премьер и министр финансов Антон Силуанов свою визу на проекте так и не поставил. Глава Минфина неоднократно спрашивал, есть ли у ВСМ чётко сформулированная экономическая часть. Ответа он так и не получил. Так или иначе, последнее слово останется за президентом. Который, по словам пресс-секретаря главы государства Дмитрия Пескова, решение ещё не принял.

Иван Афанасьев