Проездные и багажные. РЖД помогают пассажирам экономить на «Сапсанах» и искать потерянные вещи

Опубликовано 21 мая 2019

РЖД выпустили карту «Деловой проездной» для поездок на «Сапсане» из Москвы в Санкт-Петербург и обратно. С помощью нового сервиса пассажир сможет экономить до 80% стоимости билета. Сделать это получится при условии, что документ будет покупаться в день отправления в эконом-класс. Стоимость поездки будет стоить всего 925 рублей. На сегодняшний день билет на этом направлении может обойтись пассажиру в сумму от 2200 до 10 тыс. рублей, в зависимости от дня недели и времени в пути.

Стоимость «Делового проездного» начинается от 38 тыс. Билет можно приобрести на 40 и 80 поездок. Откатать всё необходимо за год, иначе срок действия абонемента закончится, и неиспользованные поездки попросту сгорят. Продавать проездные начали 7 марта в кассах дирекции скоростного сообщения РЖД в Петербурге и Москве.

«РЖД осваивают новые, современные технологии. Авиакомпании традиционно впереди. У «Аэрофлота» нечто подобное между Питером и Москвой есть давно. И вот, наконец, появилось у пассажиров «Сапсанов», — рассказал vgudok.com председатель Союза пассажиров России Кирилл Янков. — Думаю, полезно, но это узконишевый продукт. То есть, массового спроса на него не будет. Но есть люди, которые ездят в Петербург раз в неделю. Для них это будет более привлекательно. Тем самым дирекция скоростного сообщения подтягивает пассажира к себе. Значит, их ещё больше будет на «Сапсане» и меньше на «Невском экспрессе».

«Вообще, это отличная новость. Потому что если брать, что в среднем на поездку в Питер и обратно (это плацкарт, выезд в ночи, ночь в поезде, плюс неудобный (рано утром) приезд) я трачу 2500 руб., то в год при условии поездок каждую неделю выходит 130 000 (!) рублей. И это неудобный плацкарт», — рассказала vgudok.com Ирина, которая очень часто путешествует в Северную столицу из Москвы.

«Езжу я, конечно, не каждую неделю, но 38 тысяч (или чуть побольше), что предлагается потратить на год на «Сапсан», — отличная история, я бы купила такую карту. Да, может и сложно сразу такую сумму отдать, но это не дороже, чем годовой абонемент на фитнес, только выгоды в разы больше. Спать можно будет уже в кровати, ехать быстрее и с комфортом. Однозначно, мне эта история нравится, и она правильная. Плюс с этой картой выгодно будет брать билеты на пиковые даты, например, те же майские праздники, когда цены на билеты возрастают, да и достать их проблематично. Так что, несмотря на всю мою нелюбовь к РЖД, тут они молодцы. Я почитала условия, подвохов вроде не нашла», — рассказала Ирина.

«Деловой проездной» — карта лимитированная, и выпуск её ограничен. То есть акция РЖД разовая. Но не исключено, что её можно будет продлить, всё зависит от количества пожелавших купить проездной.

РЖД стараются идти в ногу со временем, не только предлагая различные варианты покупки билетов. В начале марта монополия запустила на своём сайте интернет-сервис по поиску вещей, забытых в поездах дальнего следования.

«Новый сервис, работающий по принципу одного окна, позволит значительно упростить и ускорить процедуру», — подчеркнули в РЖД. Чтобы найти свои вещи, пассажиру необходимо заполнить на сайте электронную заявку. В анкете указать имя, номер билета, телефон, электронную почту и четыре последние цифры номера документа, по которому был оформлен билет. Также необходимо будет составить описание забытых вещей и указать предполагаемое место в вагоне, где они были оставлены.

Обычно всё, что остаётся в вагонах, моментально отправляют в камеру хранения.

По итогам поиска пассажир будет проинформирован. В случае обнаружения пропажи ему предложат идентифицировать свои вещи по фотографиям. Поиск вещей возможенв течение 30 дней с начала поездки.

«Как таковой технологии поиска вещей раньше не было. Они, как правило, передавались в камеры хранения, причём на станции формирования поездов. Допустим, поезд Москва – Владивосток, а пассажир ехал от Омска до Новосибирска и забыл вещи. И куда ему ехать их забирать — в Москву или Владивосток? Такая проблема есть. Увидим, как такой сервис будет работать, но дело это, безусловно, полезное», — уверен председатель Союза пассажиров России Кирилл Янков.

Пока что онлайн-сервис, который поможет вернуть забытые вещи, оценить проблематично, услуга слишком молодая и свежая. А потому пассажирам остаётся действовать по старинке. То есть, для начала обратиться к начальнику станции, где пропажа обнаружилась. Обычно всё, что остаётся в вагонах, моментально отправляют в камеру хранения. После составления акта чемодан или сумка будет находиться в специальной ячейке 30 дней. Но, как показывает практика, обычно забытые вещи стараются хранить подольше — в надежде, что их владелец всё же найдётся.

Если вещи утеряны или забыты, то самое главное — не паниковать и как можно быстрее рассказать о своей проблеме компетентным органам. Необходимо написать заявление о пропаже на имя начальника станции и дословно прописать, что именно было в багаже, вплоть до цвета носков и зубной щётки. Проверив обращение пассажира, начальник станции выдаст распоряжение о необходимости выдать утраченное. И желательно иметь при себе документы. Без них получить забытые вещи гораздо сложнее.

Иван Афанасьев