Приходи пахать на БАМ, я тебе квартиру дам. РЖД заманивают работников на магистраль субсидиями на жильё

Опубликовано 08 августа 2019

В монополии готовы выдавать субсидии на приобретение квартир сотрудникам, которые согласятся работать на стройках Байкало-Амурской магистрали пять и более лет. Суммы выплат и регион, в котором предоставят квадратные метры, будут зависеть от продолжительности сотрудничества с корпорацией. Правда, в РЖД уточняют, что такие контракты предназначены в большей степени для высококвалифицированных специалистов производственного блока.

В среднем ежегодно в программу по субсидированию планируется включать около 400 человек. В РЖД пояснили, что под работниками высококвалифицированной квалификации подразумеваются руководители предприятий, начальники среднего звена и специалисты производственно-технического блока.

Это абсолютно нормальная практика по удержанию сотрудников.

Договоры рассчитаны на 5, 7 и 10 лет. Правило распространяется и на тех, кто уже давно работает на БАМе, и на новичков, приглашённых из других регионов. Точкой отсчёта для получения права на финансовую поддержку от компании станет дата подписания соглашения.

Это абсолютно нормальная практика по удержанию сотрудников, рассказала vgudok.com директор по персоналу крупного производственного холдинга Анастасия Иринова.

«Если соглашение устраивает обе стороны, то это абсолютно законно. Потому что Трудовой договор — это всегда соглашение между работодателем и сотрудником, которое подписывается добровольно. При таком подходе никаких ущемлений прав нет. С точки зрения такой практики в целом, так или иначе, похожие методы удержания сотрудников используются очень широко. Просто у РЖД денег достаточно, поэтому они предлагают квартиры. Поэтому им надо, чтобы человек пять лет отработал.

У себя в компании я использовала отчасти аналогичный метод. Если сотрудник желает пойти учиться на курс, который ему нужен по работе, но при этом обучение дороже 40 тыс. рублей и компания его оплачивает, то заключается допсоглашение. В нём сказано, что он обязуется в связи с обучением отработать в компании не менее чем… и далее всё зависит от цены. В случае, если сотрудник увольняется раньше, тогда он в пропорции должен выплатить компании те средства, которые он не успел отработать», — рассказала эксперт.

Размеры субсидии и регионе, где можно приобрести жильё, будут зависеть от времени, отработанного на БАМе. За пятилетку непрерывной работы человек может рассчитывать на выплату в размере до 2,5 миллиона рублей для покупки жилья в населённых пунктах, расположенных на территории БАМа. Если отработано семь лет — до 3,5 миллиона рублей на покупку жилья на любой территории Восточно-Сибирской и Дальневосточной дороги. За10 лет работник РЖД вправе рассчитывать на сумму до 5 миллионов рублей с возможностью приобретения жилья в любом регионе России.

Многим соискателям подобные контракты на руку, рассказывает Анастасия Иринова.

«Людей это устраивает не только потому, что они получат по итогам квартиру, но и потому, что у них гарантировано рабочее место на это время. Далеко не все стремятся работать в компании, где было бы интересно, по душе и так далее.

Большинству надо просто где-то работать, чтобы стабильно получать деньги.

Это в интересах обеих сторон в итоге, — считает эксперт, но добавляет, что всегда важно досконально изучить все до единого пункты договора. — В случае, если сотрудник увольняется до истечения срока договора, прописаны ли в этом допсоглашении какие-то санкции?

В идеале — по закону это соглашение расторгается, человек увольняется и не получает свои квадратные метры. Но это в лучшем случае. Не исключено, что в документе прописано, что сотрудник что-то должен работодателю. За пять лет, в конце концов, может произойти всякое. Человек может получить производственную травму. Он не сможет отработать необходимый срок. И что, его семье полагается квартира или нет? Надо обязательно изучить всё, что прописано даже самым мелким шрифтом».

Мы приветствуем благие начинания монополии, готовой честно платить ударникам Восточного полигона квадратными метрами. А самих железнодорожников призываем следовать советам нашего эксперта и тщательно изучать трудовые соглашения. Ну а в случае возникновения конфликтных ситуаций — обращаться к нам через редакционную почту.

Максим Ярошевский