Плацкарт плацкарту рознь. ФПК представила пассажирам будущий вагон эконом-класса. Частично
На Казанском вокзале столицы выставили презентационный стенд будущего плацкартного вагона. Каждый пассажир теперь может пощупать новые шторки, проверить работу выключателей, поваляться на кроватях и высказаться, что понравилось, а что не устраивает в эконом-классе ФПК.
Презентация представляет из себя, по сути, отдельную капсулу будущего вагона, длиной 5,5 метров и шириной 3,5. В ней поместились два плацкартных отсека. Всем желающим оценить комфорт разрешается не только прилечь, но и забраться на верхнюю полку. Только по возможности снимайте обувь, просили специально подготовленные сотрудницы РЖД. Они же проводили небольшие экскурсии и пытались отвечать на самые разные насущные вопросы. Их у будущих пассажиров хватало: а где рундуки, почему у боковых мест нет крючков для верхней одежды, как засунуть багаж под койко-место, чтобы он не торчал в проходе, и, конечно же, сколько обновлённый плацкарт будет стоить?
Галина часто пользуется именно эконом-классом. Претензии у неё имеются, рассказала женщина vgudok.com.
«Абсолютно не учтены особенности высокорослых пассажиров. Мне кажется, что ещё и короче стали спальные места. Не продумано, куда деть верхнюю одежду, мало места для багажа и ручной клади. И вообще для всяких мелочей. Если раньше были какие-то сеточки на стенках, куда можно было бы бросить газету, воду, очки, туалетные принадлежности, то сейчас их нет. То есть всё надо класть в сумки или под подушку. Мне кажется, что ширина прохода в вагоне стала уже. Если человек полный, то уже точно будет неудобно. Если тащить ребёнка на руках, тоже неудобно.
Плацкарт, конечно, красивее, намного приятнее на вид. Посмотрим, всё равно они его наверняка будут дорабатывать», — надеется пассажирка.
В целом, гости Казанского вокзала достаточно активно интересовались стендом. Тем более что установили его в зале ожидания и, мечтая скоротать время, люди выстраивались в очередь, чтобы проинспектировать спальные места и коридорчик. Кто-то даже вёл прямой эфир с помощью мобильного телефона.
«Дорогая, не поверишь, я в новом плацкарте. Нет, уеду по расписанию, и в старом. Ничего я не путаю, просто тут можно пройтись и по-новому».
«Девушки, мне своего поезда ждать ещё два часа. Можно я у вас посплю немного?»
«А куда ноги вытягивать, а где чай в подстаканниках?»
Некоторые потенциальные пассажиры обновлённого плацкарта пытались втиснуть свой багаж под спальные места. Не у всех это получалось. Кто-то обращал внимание и на совсем уже мелкие детали. К примеру, отсутствие крючка под столешницей. Его всегда использовали, чтобы закрепить там пакет для мусора. В новом варианте он отсутствует. С другой стороны столешница стала в два раза больше. «Теперь и курочка с «Дошираком» поместится, и в карты станет играть удобнее», — делились впечатлениями посетители. Плюс каждый пассажир будет обеспечен индивидуальной розеткой и USB-портом.
Не очень впечатлила верхняя полка под напитки, которая располагается между двумя спальными местами. Большинство полагает, что чай или тот же горячий суп в любую секунду может свалиться вниз. А это никакого комфорта не доставит, сетовали будущие пассажиры.
Шторки, которые должны создавать индивидуальное пространство в плацкарте, тоже оценили по-разному. Кому-то новшество по вкусу, а кто-то пожаловался, что через пару рейсов они уже будут совсем не свежими. Стирать их кто будет и как часто, задавали вопросы посетители стенда.
Все пожелания можно изложить в специальной анкете. Её выдают прямо около капсулы. «Мы их обязательно соберём, обработаем, на их основе будут сделаны изменения в плацкарте», — обнадёживали дежурные по стенду.
Походить по новому эконом-классу от ФПК можно будет до 10 февраля. Возможно, данные анкетирования действительно будут учтены. Хотя в монополии обещали, что уже в 2019 году новые плацкарты на базе старых вагонов выйдут на маршруты. Ждать осталось не так уж и долго.
P. S. Вслед за плацкартом РЖД собираются модернизировать и обновить купейные вагоны и СВ. По словам директора ФПК Петра Иванова, программа обновления была направлена в правительство России ещё в марте 2018 года.
«Сейчас в рамках этой программы мы проводим модернизацию, обсуждаем с поставщиками возможную комплектацию новых пассажирских вагонов. Естественно, все нововведения будут касаться не только плацкартного, но и купейного, и СВ-сегмента», — сказал Иванов.
Когда именно ФПК будет удивлять пассажиров и показывать новые купе и СВ, не уточняется. По данным vgudok.com, не исключено, что это случится уже в феврале будущего года.
Максим Ярошевский