Кутузово оставят без «глаза». Памятник культурного наследия, пост централизации снесут, чтобы построить платформу

Опубликовано 04 февраля 2019

Московские власти намерены снести очередной памятник культурного наследия столицы. На этот раз чиновники готовы это сделать не без помощи РЖД. В «чёрный список» попал пост централизации на железнодорожной станции Кутузово, построенный ещё в 1903–1908 годах. 

Шум подняло общественное движение «Архнадзор». По мнению экспертов-историков, здание является объектом культурного наследия регионального значения, но каким-то загадочным образом оно попало в проект по строительству соединительной линии между Курским и Белорусским вокзалами. На месте поста должна появиться платформа и новые железнодорожные пути. По мнению специалистов, налицо нарушение закона, о чём vgudok.com рассказал координатор организации Юрий Егоров.

«Проектирование соединительной линии велось без учёта того, что там находится объект культурного наследия. Это прямое нарушение требований 73-го Федерального закона, в котором в одной из статей прописано, что при любых работах необходимо не просто учитывать, есть ли памятники, или нет, но и должны предусматриваться работы по их сохранению. Если речь идёт о стройке, но надо понимать, как обойти памятник, чтобы он остался целым и невредимым.

В Кутузово ситуация обратная. Ни в одном проектном чертеже нет указания, что там есть какие-либо объекты культурного наследия, притом что они там есть. Прямо предусматривается снос поста централизации, а на его месте запланирован кусок платформы, железнодорожные пути и так далее. Есть 243-я уголовная статья, которая предусматривает те или иные санкции за повреждение или уничтожение охраняемого здания.

То есть налицо прямое нарушение закона. Как бы кто ни рисовал, как бы ни проектировал, необходимо в любом случае обеспечить сохранность здания. Думаю, что у нас достаточно хорошие проектировщики, которые найдут решение, которое позволит остаться в правовом поле и, с одной стороны, построить линию (у меня нет сомнений в том, что она нужна), но и выполнят требование закона, чтобы сохранить объект», — уверен Юрий Егоров.

Главный архитектор строений на окружной, Александр Померанцев, ранее проектировал и строил здание ГУМа на Красной площади.

А сохранять действительно есть что. Пункт централизации входит в единый ансамбль московского модерна окружной железной дороги. Было прямое указание императора Николая II, что дорога должна выглядеть соответственно статусу Москвы. Главный архитектор строений на окружной, Александр Померанцев, ранее проектировал и строил здание ГУМа на Красной площади.

Помимо этого здание технически очень интересное для самих железнодорожников, считает координатор «Архнадзора».

«Раньше были стрелочники, которые готовили маршруты для поездов. Пост централизации — это на тот момент прорывное решение, когда, по существу, стрелочники были не нужны. Всё управление стрелками собиралось в нескольких подобных постах. Их ставили в основном в горловинах станций. Задание маршрута — это был вопрос пары минут. Дежурный по посту получал задание от начальника станции, набирал маршрут для поезда и состав двигался по заданному направлению.

Там и узорная кирпичная кладка, и штукатурные рисунки, и декоративный металл.

Эта система была изобретена, в том числе, и в России. Было несколько параллельных изобретений с небольшой разницей во времени, поэтому сложно сказать, кому отдать приоритет. Возможно, это и английское изобретение. Раньше таких постов было очень много, они работали на всех крупных станциях. На окружной дороге их было более 30, а сохранилось 11.

Если отдельно говорить про станцию Кутузово, то это очень ценный объект и в масштабах станции, и всей дороги. Конкретно у этого здания очень хорошая сохранность. С одной стороны, это техническое здание, и, казалось бы, чего от него ждать с точки зрения архитектуры? На самом деле, там и узорная кирпичная кладка, и штукатурные рисунки, и декоративный металл», — рассказал Юрий Егоров.

Представители «Архнадзора» уже обратились в московскую прокуратуру и департамент культурного наследия столицы. Специалисты движения направили в ведомства заявление о преступлении по статье 243 Уголовного кодекса («Уничтожение или повреждение объектов культурного наследия»). Также они просят принять меры и не допустить сноса охраняемого здания.

Примечательно, что при советской власти всеми возможными способами пытались уничтожить так называемые «пережитки» имперской России. Много памятников уже не вернуть. Но даже тогда власти не только не сносили или не переделывали посты централизации, но и активно их использовали для управления железной дорогой. Сегодня такие здания могут представлять исторический интерес, именно потому они и получили статус объекта культурного наследия. Может, стоит напомнить чиновникам цитату великого учёного, что «народ, не знающий своего прошлого, не имеет будущего»?

Максим Ярошевский