Электрички. Спасибо, что живой! Vgudok проверил безопасность пригородных поездов. В теории и на практике
- Ай, славные же чебуреки! – нараспев, но не глядя в глаза, пела мне сдобная подавальщица в тульской привокзальной забегаловке. – Ай, и вкусные! Сама бы ела!
Почему же, граждане, именно Тула? Да потому, что соваться на самые криминогенные направления МЖД – Курское и Рязанское – не очень хочется. С другой стороны, тульские электрички никак нельзя назвать самым безопасным местом на земле. Потому что самое безопасное место…
А вот и неправильно! Меньше всего преступлений в Московской области совершается на… Байконуре.
На космодроме, что затерялся во вьюжных казахстанских степях. Причём здесь Подмосковье? А притом, что подчиняется Байконур Московской же области, дежурят там подмосковные полицейские, а жители голосуют по Одинцовскому району. И не за горами, судя по всему, междупланетный шахматный турнир.
- Не, в картишки не буду. Вот в шахматишки, пожалуй, я бы сыграл, – отшил я твёрдо невзрачного парнишку с колодой в руках. Его с напарниками я срисовал ещё на перроне. И парнишка пошёл искать фарта в соседний вагон.
Сайт МВД РФ в разделе «Статистика и аналитика» гордо рапортует о неуклонном снижении преступности по стране: «В январе-сентябре 2017 года зарегистрировано 1551,5 тысяч преступлений, или на 6,9% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. На дорогах и трассах вне населенных пунктов совершено 63 разбойных нападения (-41,7%), 168 грабежей (-4,5%)».
Это во мне решительно убивает всякую негу и будит жажду. Жажду действий и гражданскую нетерпимость.
Что ж, это успокаивает. И будит во мне… Негу, что ли? Ну да, это будит во мне негу и любовь ко всему человечеству.
- Пивка не хочу. Не, благодарю, не буду. Да не пью я, ишак ты потный, чо, не въехал, али глухой?! – наискосок от меня джентльмен в кашемировом полупальто доходчиво разложил по жизни неконкретному пацану, пристававшему к нему с бутылкой. На толстой руке джентльмена блеснул золотой «Роллекс» типа «часы обыкновенные».
Вот зачем я уткнулся в смартфон? И открыл страничку РИАМО – подмосковного агентства новостей?! Там прямо сказано, что если количество особо тяжких преступлений в области уменьшилось аж на 25%, то преступлений, связанных с бандитизмом, увеличилось на 60%...
Это во мне решительно убивает всякую негу и будит жажду.
Жажду действий и гражданскую нетерпимость.
- Бутылочку водички, пожалуйста, – протягиваю я деньги и получаю «Нарзан». РИАМО утверждает, что больше всего нелегальных торговцев как раз на Курском направлении. Я победно глянул в глаза нелегалу – мол, все знаю про тебя!
И немедленно выпил.
Пьют, кстати, граждане больше всего на Ярославском направлении – аж 4600 полицейских протоколов за прошлый год!
- Зря я это… С пузырьками взял… – слабо подумал я, с тревогой ощущая, как нарзан вступает в спор с чебуреком.
О-о-о! Это к спору присоединился борщ…
Я огляделся с тревогой.
Нет, никто никого не грабил – мы же не на Рязанском направлении, где за прошлый год было аж целых 29 случаев.
Никто никого не контрапупил между рядами и в тамбурах – на той же Рязанке за год было с лишком 500 мелких хулиганств.
И разум говорил мне: «Сиди! Все хорошо! Неуклонно снижаем и побеждаем!» А вот желудок... Желудок требовал – беги! Беги, пока не поздно! В поезде должен быть туалет!
Я попробовал себя отвлечь и заглянул во взятый в дорогу автореферат диссертации на соискание учёной степени кандидата наук Ильи Дубового «Преступность на железнодорожном транспорте и её предупреждение». Гражданин Дубовой прямо и недвусмысленно замечает, что «определены характерные особенности лиц, совершающих преступления на железнодорожном транспорте (молодой возраст, наличие гражданства других стран, высокий уровень рецидива, занятость на ж/д транспорте, и др.».
В туалете кто-то курил. Судя по лицам граждан, давно. Нет, лучше не вспоминать два следующих смертных часа до Москвы.
Вот что это – «и др.»? Как это понять? И где туалет, я вас спрашиваю?!
Я побежал.
Я побежал по вагонам.
Я бежал и умолял железнодорожные власти не обижать меня и не позорить. Я малодушно клялся писать о РЖД только хорошее, даже если его совсем почти и не осталось. Я…
О, звериный оскал бытия!
Я нашёл туалет. Перед ним в явном нетерпении нервничали две дамы, мама с младенцем и трое граждан сизой наружности.
В туалете кто-то курил.
Судя по лицам граждан, давно.
Нет, лучше не вспоминать два следующих смертных часа до Москвы.
Вернее, до Текстильщиков, где я…
Где я нашёл на перроне каменный, что господский дом, величественный замок под кодовым названием «М-Ж».
Часы блаженные летели.
Любовь моя!
Ты помнишь эту ночь в апреле,
Как помню я?
Некстати, совсем некстати просились наружу строчки Виктора Гюго. Да ещё и на французском. Кому повем печаль мою и радость в чертоге странном и срамном?!
Меня не поняли граждане, что колотили в дверь и грозили, и умоляли.
Я им не открыл.
Знаете, почему?
Двое усталых прапорщиков, что делили со мной бутерброды и негазированную воду, признавались, что главная их задача – прикрывать спины друг другу и вписываться лишь в совсем беспредельных случаях.
Потому что если верить статье Константина Деревянко, размещённой в CyberLeninka под названием «Структура преступности на железнодорожном транспорте», то «в основе подавляющего большинства краж личного имущества на ж/д транспорте лежит виктимогенная ситуация неосмотрительности».
Виктимогенная, о, боги!
И дальше, дальше по тексту: «Её содержание определяется временем совершения преступлений (49% краж совершается в период с 00.00 до 07.00), днями недели (уровень хищений повышается в пятницу и в выходные дни), а также временем года (41% совершается летом).
Так вот. Была ночь на воскресенье. И осень…
P. S. Совсем недавно, работая в Бюро добрых услуг «Газета Гудок», я провёл немало времени в патрулях с полицейскими на Рязанском, например, направлении, методично обходя электрички в вечерние часы.
И двое усталых прапорщиков, что делили со мной бутерброды и негазированную воду, признавались, что главная их задача – прикрывать спины друг другу и вписываться лишь в случаях полубезобидных, либо уж совсем беспредельных.
Потому что после смены им возвращаться к семьям той же дорогой. И можно просто не доехать, ибо электрички – идеальное место для преступлений. Ограбил, убил, опоил клофелином в водке и вышел на следующей остановке. Никто и не шелохнется.
А вот по словам гендиректора Центральной пригородной пассажирской кампании Михаила Хромова, сказанным им «Русской планете» два года назад, «из 500 поездов лишь в пяти, то есть в 1% от общей численности, присутствует наряд полиции в составе двух сотрудников, и только с 18.00 до 06.00».
И его слова подтвердил, если опять же верить изданию «Русская планета», начальник управления обеспечения охраны общественного порядка главного управления на транспорте МВД РФ Александр Востриков: «В другое время обеспечить сопровождение невозможно».
Почему?!
Да потому, видать, что остальные охраняют Байконур…
Игорь Воеводин, специально для vgudok.com