Да, винда! Импортозамещение и ДПР: монополия закупает компьютеры с Windows на 1 млрд руб.
РЖД собираются закупить более 16 тысяч компьютеров. Начальная цена этого лота превышает сумму в 1 млрд рублей. Несмотря на заявления монополии о готовности перейти на отечественный софт (vgudok.com писал об этой инициативе), в этот раз речь идёт об использовании на рабочих местах американского программного обеспечения ОС Microsoft Windows.
РЖД готовы выделить на приобретение «железа» 1,06 млрд рублей. Такова сумма начального максимального размера тематического контракта. Приём претендентов на государственный подряд продлится до 14 августа текущего года. Итоги аукциона должны быть подведены 28 августа. В этот раз заказчик решил не отдавать приоритеты отечественным компаниям, а пошёл по пути наименьшего сопротивления, выбрав американских производителей.
У профессионалов условия конкурса вызывают вопросы. Монополия нацелилась на приобретение 16 296 так называемых автоматизированных рабочих мест (АРМ). Компьютеры будут строиться на четырёхъядерных четырёхпотоковых процессорах. Их базовая частота должна составить не менее 3,6 ГГц. Память не ниже 8 ГБ с возможностью расширения до 32 ГБ. Технику должны оснастить SSD-накопителями с SATA-интерфейсом и ёмкостью не менее 256 ГБ. По условиям техзадания техника должна иметь предустановленную 64-битную операционную систему Microsoft Windows 10 Pro RUS со встроенным в BIOS маркером лицензионного ключа.
Предлагаю РЖД сразу уточнять детали, чтобы фантазия подрядчиков и бюджет тендера оставались в рамках приличия.
«Время работы АРМ от модуля автономного питания с корректным завершением работы Windows по достижению нижнего порога заряда батареи — не менее 0,5 часа», — говорится в тендерных документах. В них же указывается, что в комплект компьютеров войдут мониторы уровня Full HD с разрешением 1920х1080/Full HD. Предполагается, что экран должен быть антибликовым с классическим соотношением сторон 9:16.
«На мой взгляд, в РЖД немного лукавят, объявляя тендер не на закупку компьютеров для сотрудников, а на организацию автоматизированных рабочих мест (АРМ), — сказал vgudok.com сотрудник государственной корпорации, IT-специалист, пожелавший остаться неназванным. — Ведь, исходя из предполагаемой цены закупки заявленного в ТЗ количества рабочих мест и характеристик «железа», цена тендера получается сильно завышенной по сравнению даже со среднерыночной стоимостью оборудования и программного обеспечения, не говоря уже о скидках за оптовую закупку.
Если под АРМ понимаются только компьютеры с предустановленным Windows 10 и мониторами с простейшей матрицей для нужд рядовых офисных сотрудников, то финальная предлагаемая цена должна упасть как минимум в 2 раза. В другом же случае, если возникнет необходимость раздуть бюджет, в составе АРМ могут возникнуть компьютерный стол, наушники с гарнитурой, веб-камера, ведро для мусора, пальма в горшке и ещё куча мелочей. Предлагаю РЖД сразу уточнять детали, чтобы фантазия подрядчиков и бюджет тендера оставались в рамках приличия».
РЖД, будучи крупнейшей российской компанией, ежесекундно участвует в различных аукционах. Это достаточно просто увидеть, открыв сайт госзакупок. Там и цифры разные, и тендеры, начиная от аукционов на приобретение канцтоваров, заканчивая строительством мостов и реконструкцией линий электропередач вдоль путей. На этом фоне крупнейшим финансовым траншем должно стать обновление парка локомотивов аж на 1379 единиц.
Переход на отечественные операционки обойдётся в сотни миллиардов рублей.
Возникает вопрос, а почему госкорпорация действует так непатриотично, приобретая иностранный софт? Формально требования закона не нарушаются. РЖД — это не «Росатом» и не «Роскосмос», которые «вынуждены» использовать исключительно отечественные компьютерные разработки. То есть монополия никак не нарушает правительственное постановление от 16.11.2015 № 1236, запрещающее иностранное ПО при осуществлении закупок для обеспечения государственных и муниципальных нужд.
Однако транспорт — отрасль, в любом случае стратегическая и напрямую связанная с безопасностью всей страны. И распоряжения высших госчиновников (например г-на Шувалова) для СД госкомпаний, рекомендующие (!) использование именно отечественного ПО, имеются. И про Единый реестр российских программ забывать не стоит, где операционные системы также представлены.
Однако господа из РЖД привычно движутся по своей колее, не доверяя отечественным производителям. Своеобразным оправданием может служить тот факт, что абсолютное большинство систем, используемых монополией (ЕКАСУФР, ЕКАСУТР, ЕАСД) функционируют на зарубежном ПО (платформа SAP, например). А переход на отечественные операционки обойдётся в сотни миллиардов рублей. Которых в Долгосрочной программе развития на этот сегмент не заложено. Может быть, «компам» найдётся место и бюджет в ДПР-2, посмотрим. А пока что железнодорожникам можно выдыхать и ждать обновок на старой доброй «винде».
Максим Ярошевский