Доходы выпали на голову бюджетников. Глава Минтранса Соколов не исключил компенсации 3-4 млрд руб. выпадающих доходов РЖД. За чей счёт банкет?
Мы писали о странной ситуации с новыми грузовыми тарифами, которые вступили в силу не с 1-го января, а только с 30-го. А за январь для грузоотправителей действовали аж два вида тарифов: с 1 по 5 января — 3,9%, с 6 по 29 января — 1,9%. А сам приказ ФАС был опубликован только 19 января. Как мы замечали в нашем Telegram-канале, это стало результатом то ли нерасторопности чиновников ФАС, которые не успели вовремя завершить процедуру оформления приказа из-за каникул, то ли своего рода демаршем главы ведомства Игоря Артемьева, который был вынужден уступить напору железнодорожной монополии в период согласования новых тарифов. Но факт остаётся фактом: РЖД в лучшем случае с недоумением наблюдали за аттракционом неслыханной щедрости для грузоотправителей, который они сами не санкционировали.
Но вот январь завершился и монополия подвела невесёлый для неё итог. Бюджет РЖД недосчитался порядка 3-4 миллиардов рублей. Вы думаете, это повергло менеджмент компании в уныние? Или они стали изыскивать резервы для компенсации потерь, например, за счёт секвестра премий топ-менеджменту или повышения эффективности закупочных процедур? Отнюдь. Был выбран самый проверенный и безотказный вариант – вытрясти деньги из бюджета.
«Рупором» требований РЖД выступил министр транспорта Максим Соколов, которому, судя по многочисленным негативным сюжетам с его участием, всё равно, что озвучивать. Он заявил журналистам, что вопрос о компенсации РЖД части выпадающих доходов может быть рассмотрен в конце текущего года. «Цыплят по осени считают. Здесь надо разбираться с этим вопросом уже тогда, когда будут понятны примерные финансовые параметры работы РЖД по итогам 2018 года», — сказал Соколов.
Возможно, по итогам года пенсии или зарплаты учителям и врачам будут проиндексированы с маленьким дисконтиком – как раз на сумму выпавших доходов РЖД.
Но, скорее всего, разбираться с этим вопросом суждено будет уже не самому Соколову, которого уже практически в открытую называют «хромой уткой» правительства Медведева, а другому чиновнику. И у этого чиновника будет непростая задача: откуда взять те самые 3-4 миллиарда, чтобы заткнуть дыру в бюджете монополии? Организовать новую кампанию по повышению тарифов вряд ли получится, так как по итогам прошедшей все госорганы уже слились в едином убеждении о долгосрочности и незыблемости тарифообразования на ближайшие годы.
Заставить монополию взяться за реальное наведение порядка в собственном бюджете и закупках, организовать действительно эффективную продажу принадлежащих ей земли и собственности, провести независимый аудит целесообразности проектов (например, двух детских железных дорог в Москве за 5 млрд рублей) вряд ли получится при наличии уж очень большого количества интересантов этих процессов и их административного веса.
Значит, остаётся самый проверенный способ: обобрать слабого и малозащищённого. В нашем государстве такими «терпилами» обычно выступают или пенсионеры, или бюджетники. Так что будет неудивительно, если по итогам 2018 года пенсии или зарплаты учителям и врачам будут проиндексированы с маленьким таким дисконтиком – как раз на сумму тех самых выпавших январских доходов РЖД.
Семён Карабанов