Отраслевые СМИ сообщили о необычном конфликте, который разгорелся вокруг компании «РЖД Тур». Наши коллеги подали как сенсацию информацию о том, что британская компания «Papyrus RZD Tour Train Charter Ltd» намерена добиться признания российского туроператора банкротом. 16 апреля она обратилась в Арбитражный суд Москвы с соответствующим заявлением. Истец считает, что российская сторона до сих пор не выплатила ему задолженность в размере 4,8 млн рублей. Ранее, 27 сентября прошлого года, эта сумма была установлена вступившим в законную силу решением Арбитражного суда столицы (есть в распоряжении редакции). Подробности непростой истории — в эксклюзивном расследовании vgudok.com.
RZD LEAKS
06 июня 2018
25 мая 2018
Как ни странно, актуальная повестка в железнодорожном транспорте не столько на ПФЭМе, сколько всё в тех же известных кабинетах Первопрестольной. Так, очередную порцию обсуждения в кулуарах форума вызвало непонятное брожение в холдинге UCL Владимира Лисина. Казалось, разборки между двумя топ-менеджерами ПГК (господами Букиным и Сапроновым) остались в прошлом и бойцов развели по углам, однако выяснилось, что это был только перерыв и нас ожидает очередной раунд.
17 мая 2018
8 мая редакция vgudok.com опубликовала материал «Дань победы. Железнодорожники обсуждают приказ филиала РЖД о сборе для ветеранов миллиона рублей». Статья была посвящена проекту приказа Горьковской дирекции тяги (филиал ОАО «РЖД») относительно «сбора заявлений от работников на перечисление денежных средств, для поддержки ветеранам железной дороги…» Скан документа оказался в нашем распоряжении благодаря нескольким небезразличным людям. Одни прислали его нашему постоянному автору в социальных сетях, другие направили на редакционную почту. В итоге «Оперативный приказ» лёг в основу материала
18 апреля 2018
Генеральный прокурор неожиданно решил поиграть в прятки с парламентариями и простыми обывателями. Г-н Чайка выступил с интересным заявлением: дескать, один из вице-президентов ОАО «РЖД» оказывал чрезвычайно деятельное содействие своим сыновьям в бизнесе, который был непосредственно связан с делами монополии. И (Боже мой, какая смелость!) прокурорские это увидели и заставили его уйти с занимаемой должности. Возможно, главе Совета Федерации даже назвали конкретную фамилию (шёпотом или громогласно — этого уж мы не знаем), но инфоленты будут пестреть недосказанностями. К примеру, список ушедших из монополии в прошлом году топов наши коллеги уже озвучили. В него вошли Михаил Акулов, Валентин Гапанович, Салман Бабаев и Сергей Мальцев. Хотя при чём тут именно 2017 год не совсем ясно: судя по всему, увольнение могло состояться и раньше.
03 апреля 2018
Задержания, обыски в офисах, миллиардеры на нарах, тайные встречи и анонимные комментарии — это не сюжет голливудского фильма. Это реальность современного российского бизнеса. Ещё вчера братьев Магомедовых рад был принять в своём кабинете практически любой чиновник класса «А». Теперь от знакомства с ними открещиваются даже случайные прохожие. Что же произошло? И чего ожидать дальше?
03 апреля 2018
Заместитель министра транспорта РФ Алан Лушников сообщил, что Целевая модель рынка (ЦМР) железнодорожных грузоперевозок внесена в правительство. Сделано это было несмотря на множество разногласий между участниками обсуждения и негативное отношение к проекту со стороны частного бизнеса и по крайней мере одного из ведомств в лице ФАС России.
28 марта 2018
«Алтайвагон» распространил сообщение под красноречивым заголовком: «Официальное заявление о расторжении лицензионного договора с АО «НПК «Уралвагонзавод». Видимо, руководствуясь известной мудростью, что ужасный конец лучше, чем ужас без конца, алтайский производитель решил идти ва-банк и поставить точку в сложных взаимоотношениях с уральским гигантом. Тем более что сам УВЗ ранее уже запустил судебную процедуру свёртывания сотрудничества со своим бывшим партнёром, и всё шло к логической для Алтая развязке.
18 января 2018
В конце декабря VGUDOK опубликовал материал газеты «Забайкальский рабочий» с подробностями дела бывшего начальника Забайкальской железной дороги Валерия Фомина.
07 января 2018
Во время декабрьского совещания по грузовому тарифу РЖД на 2018 год в Горках премьер-министр России Дмитрий Медведев напомнил общественности о существовании главного «законодательного органа» монополии – совете директоров, которому поручил проработать вопрос доступности подвижного состава. «Напомнил», так как в период горячих дискуссий вокруг тарифа совет находился в тени настоящих центров принятия решений – правительственных комиссий и совещаний. А между тем роль совета, с учётом избрания в его состав, как их характеризует сайт РЖД, трёх независимых директоров, могла бы быть более заметной с точки зрения отстаивания интересов негосударственного бизнеса.
Поэтому vgudok.com решил разобраться, действительно ли они независимы в своих решениях, и насколько их компетенции полезны для системообразующей компании страны.
28 декабря 2017
Уголовное дело бывшего начальника Забайкальской железной дороги Валерия Фомина стало своего рода фигурой умолчания и для РЖД, и для следствия. Видимо, и тем, и другим есть то, что не хотелось бы афишировать. Тем не менее суд над руководителем одной из крупнейших ж/д магистралей страны нельзя утаить от прессы.