Белорусские железнодорожники присоединились к акциям протеста, которые охватили всю страну. На 13 августа, по сообщениям оппозиционного Telegram-канала Nexta, был анонсирован выход сотрудников БЧ к Дому культуры железнодорожников в Минске «в знак протеста против насилия». «Ровно в 18.00 все машинисты по республике дадут на одну минуту по тифону, где бы они не находились», — говорится в сообщении. Вечером площадь перед Дворцом железнодорожников на улице Чкалова действительно стала заполняться сотрудниками БЧ. Многие пришли в форменной одежде. «БЧ против насилия» и «Железнодорожники с народом» написано на их плакатах. В 18.00 машинисты дали обещанный сигнал солидарности с протестующими.
ПРОСТРАНСТВО 1520
14 августа 2020
23 июля 2020
Определены сроки проектирования ВСМ из Москвы в Санкт-Петербург. Завершение работ планируется на 2023 год, ввод магистрали в эксплуатацию на 2026. В апреле 2019 года проектирование этой высокоскоростной магистрали одобрил президент Путин.
09 июля 2020
Идея проведения публичного мероприятия, посвящённого актуальной ситуации в контейнерном бизнесе, витала в воздухе. Отрасли нужен был своего рода смотр боевых рядов после битвы с «чёрным лебедем» коронавируса. Поэтому конференция «Контейнерный поток ‒ 2020», которую организовали ТАСС и «Бизнес-диалог» в модном сейчас не от хорошей жизни онлайн-режиме, была своевременна.
04 июня 2020
Железнодорожный бизнес Украины негодует. В распоряжении местных СМИ оказался проект телеграммы «Укрзализныци», согласно которому владелец инфраструктуры предлагает не допускать к техническому обслуживанию вагоны старше 1987 года. Бизнес расценил это как попытку вообще запретить эксплуатацию таких вагонов и тут же перешёл в пиаровское контрнаступление. «УЗ этой телеграммой вмешивается в работу бизнеса. Собственники вагонов действуют в строгом соответствии с действующими на железной дороге нормативными документами — вагоны своевременно проходят плановые ремонты, техническое обслуживание. Какие основания для того, чтобы запретить?» — сообщил порталу ЦТС представитель одного из операторов.
27 апреля 2020
В центре внимания федеральных СМИ — дефицит финансирования инвестпрограммы РЖД, противостояние монополии и губернатора Кузбасса и возврат проекта моста на Сахалин на доработку. Транспортные издания писали о том, что будет с зарплатами сотрудников железнодорожной монополии, о проблемах грузоотправителей с доступом к Восточному полигону и возможном банкротстве частных ж/д операторов в России и за рубежом. Тем временем, в московском метро перестали продавать билеты на одну поездку, в Санкт-Петербурге власти утвердили проект логистического центра РЖД в Шушарах, а в Крыму перенесли запуск девяти дополнительных поездов на полуостров из регионов России. Об этих и других событиях — в еженедельном обзоре прессы.
07 февраля 2020
Попытки реформирования украинского железнодорожного монополиста переживают новый виток. Вместо Евгения Кравцова врио главы «Укрзализныци» стал гражданин Сербии Желько Марчек, трудившийся ранее в компаниях «Днепроспецсталь», Starlightmedia и «Укрросметалл». Очевидно, что Марчек в компании немецких менеджеров, откомандированных от Deutsche Bahn, должен обеспечить процесс переформатирования УЗ. Между тем в украинской железнодорожной отрасли существует масса проблем, которые требуют безотлагательного решения. Например, дефицит вагонного парка. В конце прошлого года Украина перенесла введение запрета на ввоз из России вагонов с истёкшим сроком эксплуатации. Ждать 2020 года не стали, запретили раньше. Соответствующее решение было принято Кабинетом министров Незалежной 6 ноября.
24 января 2020
А украинского пассажира ждёт неминуемое увеличение стоимости билетов в несколько раз. Вся невыносимая тяжесть финансирования убыточного пассажирского сектора (всю украинскую историю он живёт за счёт прибыльных грузоперевозок) ляжет на государство, у которого лишних денег, конечно же, нет. В финплане УЗ на 2020 год уже предусмотрено подорожание билетов на 22%. Судьба пригородного сообщения будет и вовсе плачевной. Да и прибыльность грузоперевозок достаточно условна, если учитывать, что Украина практически отрезана от грузового железнодорожного транзита со стороны России.
23 декабря 2019
В центре внимания федеральных СМИ: открытие железнодорожного движения по Крымскому мосту, выделение РЖД 8,2 млрд руб. на строительство участка Междуреченск — Тайшет и аукцион по продаже доли монополии в ж/д операторе «Русская тройка». Московские СМИ писали о планах по развитию пустующих грузовых дворов в черте города. Тем временем в Санкт-Петербурге готовятся встречать бывшего министра транспорта РФ Максима Соколова на посту вице-губернатора, на Урале собираются строить ВСМ, а в Краснодаре — наземное метро за 80 млрд руб. Об этих и других событиях — в еженедельном обзоре прессы.
13 декабря 2019
«Укрзализныця» запустила пилотный проект по борьбе с кражами дизтоплива. В рамках эксперимента дизтопливо будут отгружать не на склад, а напрямую заливать в локомотивы из бензовоза поставщика. Об этом на своей странице в социальной сети Facebook сообщил генеральный директор украинского железнодорожного монополиста Евгений Кравцов.
09 ноября 2019
«Укрзализныця» открыла два новых зала ожидания для военнослужащих, в Харькове и Днепре. Ранее эти помещения использовали исключительно депутаты Верховной Рады и они являлись комнатами отдыха народных избранников.