ЧП

Получив образование за счёт РЖД, железнодорожник отправился добровольцем в зону СВО, но таким образом он нарушил договорные отношения со своим работодателем — это одна из проблем, о которых говорила уполномоченный по правам человека в РФ Татьяна Москалькова. Она даже предложила провести ревизию всех законов, которые принимались для поддержки семей тех, кто принимает участие в СВО, а также посмотреть, что нужно ещё принять. Омбудсмен отметила, что в аппарат уполномоченного «приходят по военным вопросам 60–70 обращений в день».

«Федеральная антимонопольная служба» выявила целый картель, который незаконно зарабатывал на поставках оборудования для строительства БАМа и Транссиба. Общая сумма дохода «предпринимателей», кормившихся с Восточного полигона, составила почти 3 миллиарда рублей, считают в ФАС. На фоне всех затрат это капля в море. Всё гораздо серьёзнее. Их слова подтверждает статистика коррупционных дел, связанных с транспортом в целом и железными дорогами в частности.

Совладелец группы «Сумма» Зиявудин Магомедов осуждён на 19 лет колонии по делу о создании ОПС и хищении 11 млрд рублей. Его брат Магомед получил 18 лет. «Назначить Зиявудину Магомедову наказание в виде 19 лет лишения свободы в колонии строгого режима со штрафом в размере 2,5 млн рублей, Магомеду Магомедову назначить наказание в виде 18 лет колонии строгого режима со штрафом в размере 2,5 млн рублей», — огласила приговор судья Олеся Менделеева. Вместе с ними реальные сроки получили бизнесмены Артур Максидов и Юрий Петров, а также топ-менеджеры «Объединённой зерновой компании» Сергей Поляков и Роман Грибанов. Мещанский суд Москвы рассматривал дело больше 5 лет. Зачитывал приговор — 6 дней, 4 раза прерываясь на эвакуацию зала суда из-за звонков о якобы заложенном в зале взрывном устройстве.

В начале ноября на Украине отметили День железнодорожника. Свой профессиональный праздник сотрудники «Украинских железных дорог» уже давно отмечают в отрыве от коллег из России и других стран бывшего СССР. Эпидемия переименований и подгонки памятных дат к новым европейским стандартам на Украине началась отнюдь не после Евромайдана и не во время президентства мягкого (в сравнении с постмайдаными лидерами) вестернизатора Виктора Ющенко.