ПЕРЕВОЗКИ

В центре внимания федеральных СМИ на минувшей неделе были ограничения экспорта бензина из РФ, введение санкций против российских логистических и металлургических компаний и очередное снижение погрузки на сети РЖД. Транспортные издания писали о расшивке узлов на Восточном полигоне, ограничениях на выход пассажиров поездов из России в Литве и решении вопроса утилизации шпал. Тем временем в Санкт-Петербурге рассказали, где пройдёт тоннель ВСМ в районе Лиговского проспекта, в Приморье стивидоры выступили против приоритезации перевозок угля в спецпорты, а в Калининграде заявили о планах уйти от транзитной зависимости от Литвы в 2024 году. Об этих и других событиях — в еженедельном обзоре прессы.

В столичной гостинице «Золотое кольцо», недалеко от МИДа, прошёл уже ставший традиционным транспортный форум «Подвижной состав: производство, эксплуатация и ремонт», организованный редакцией «РЖД-Партнёр». Участники рынка ЖД-перевозок, эксперты и представители профильных ведомств обсудили всё, что касается подвижного состава на сети РЖД, его производства, эксплуатации и ремонта. Проблем много, методик их решения не очень, однако процесс идёт, и за ним надо очень пристально следить — вот лейтмотив, сформулированный участниками конференции, на которой побывали репортёры Vgudok.

Северному флоту ВМФ России придадут железнодорожные подразделения. В их задачи войдут эксплуатация, ремонт и обслуживание ЖД-путей в условиях Заполярья. Кроме того, военные железнодорожники будут обеспечивать оперативный подвоз вооружений, ГСМ и других материальных средств. Первые подразделения железнодорожных войск, оснащённые спецтехникой для работы в условиях Крайнего Севера, уже сформированы.  Далее, исходя из накопленного опыта, в Минобороны планируют увеличить их количество.

20 февраля протестующие польские аграрии объявили о перекрытии всех пунктов пропуска на польско-украинской границе. Не пропустят даже оружие. Причина в «зелёном» курсе Евросоюза и дешёвой сельхозпродукции из «незалежной».